｜Parametro tecnico: popolare barca RIB Liya da 19 piedi per 10 persone con certificato CE 

｜Accessori standard e opzionali: popolare imbarcazione RIB da 5,8 metri

｜ Garanzia di qualità per barche RIB popolari e affidabili da 19 piedi

-Base progettata sullo standard internazionale ISO6185- Certificato CE e prodotto dal produttore ISO

｜Design e scafo in fibra di vetro

Il principio di progettazione del gommone semirigido da 19 piedi coinvolge principalmente la selezione dei materiali, la progettazione strutturale, la progettazione della stabilità, la progettazione del sistema di gonfiaggio e altri aspetti.

｜Caratteristiche e tecnologia del fondo e del ponte

La struttura interna resistente alle onde, impermeabile e robusta e l'affidabile tecnologia di assorbimento del vuoto rendono lo scafo più forte, più stabile e più sicuro.

｜Sistema di classificazione delle linee e doppia assicurazione dei certificati

Progettato per la massima tranquillità: doppio design assicurativo e certificazione standard internazionale.

｜Guida al funzionamento sicuro e alla manutenzione del gommone Liya da 5,8 m certificato CE

·Risciacquare l'intera imbarcazione, in particolare i tubi e lo scafo, con acqua dolce dopo ogni utilizzo, in particolare dopo l'esposizione all'acqua salata.

·Pulire le superfici con sapone neutro; evitare prodotti chimici aggressivi o strumenti abrasivi.

·Ispezionare e mantenere regolarmente la corretta pressione dell'aria nei tubi gonfiabili.

·Per l'immagazzinamento a lungo termine, conservare l'imbarcazione in un luogo fresco e asciutto, lontano dalla luce solare diretta per evitare la degradazione dovuta ai raggi UV.

·Seguire scrupolosamente il programma di manutenzione consigliato dal produttore del motore.

Controlli di sicurezza e preparazione prima della partenza

Un viaggio sicuro inizia con un'accurata preparazione prima di lasciare il molo.

• Meteo e pianificazione: controlla sempre le previsioni meteo marine. Valuta il vento, le condizioni delle onde e le maree per assicurarti che siano adatte all'attività pianificata e al livello di esperienza di tutti a bordo. Presenta un piano di galleggiamento a qualcuno a terra, specificando in dettaglio la destinazione e l'orario di ritorno previsto.

• Briefing ai passeggeri: prima della partenza, informare tutti i passeggeri. Mostrare loro la posizione e l'uso corretto dei giubbotti di salvataggio (PFD), spiegare le regole di sicurezza di base (ad esempio, rimanere seduti mentre l'imbarcazione è in movimento, tenersi aggrappati) e indicare le attrezzature di emergenza come l'estintore e il kit di pronto soccorso.

• Ispezione della barca:

  Scafo e tubi: ispezionare visivamente lo scafo in vetroresina per eventuali danni e assicurarsi che i tubi gonfiabili siano saldi e privi di abrasioni o tagli significativi.

  Tappi di scarico: verificare che tutti i tappi di scarico autodrenanti del ponte e i tappi di scarico dello specchio di poppa siano saldamente in posizione.

  Carburante: controlla il livello del carburante. Con il serbatoio da 150 litri assicurati di avere carburante più che sufficiente per il tuo viaggio più una riserva significativa (almeno il 25-30%). Annusare eventuali vapori di carburante e assicurarsi che l'impianto di alimentazione sia sicuro e privo di perdite.

  Motore e sistemi: controllare il livello dell'olio motore. Assicurarsi che la batteria sia carica. Verificare che le luci di navigazione, la pompa di sentina e il clacson/fischio siano funzionanti.

  Equipaggiamento di sicurezza: assicurati di avere un giubbotto di salvataggio approvato dalla USCG, di dimensioni corrette e utilizzabile per ogni persona a bordo. Verificare che tutta l'attrezzatura di sicurezza richiesta (estintore, segnali visivi di soccorso, dispositivo di produzione del suono, dispositivo di galleggiamento lanciabile) sia presente, accessibile e in buone condizioni.

  Carico ed equilibrio: distribuire i passeggeri e l'attrezzatura in modo uniforme per mantenere un assetto stabile. Non superare la capacità massima di persone (10) o la capacità massima di peso. Fissare tutti gli attrezzi sciolti nei vani portaoggetti.

Procedure operative sicure in acqua

Una volta avviati, la vigilanza continua e la gestione responsabile sono fondamentali.

• Avviamento e minimo: avviare il motore in folle con una ventilazione adeguata. Lasciarlo girare al minimo brevemente per riscaldarsi mentre si controlla il normale flusso d'acqua dalla spia del sistema di raffreddamento.

• Velocità e consapevolezza: operare a una velocità sicura e controllata, soprattutto in aree affollate, vicino alla riva o in condizioni di scarsa visibilità. Lo scafo a V profonda garantisce una navigazione fluida, ma fai sempre attenzione ad altre barche, nuotatori, subacquei e detriti galleggianti. Prestare particolare attenzione quando viene utilizzato il materassino prendisole convertibile.

• Regole della strada: tu sei il capitano e devi comprendere e seguire le 'regole della strada' nautiche relative alle situazioni di precedenza, incontro, attraversamento e sorpasso.

Regole essenziali di sicurezza:

• I giubbotti di salvataggio sono obbligatori: la migliore pratica è che tutti indossino sempre il giubbotto di salvataggio mentre sono in acqua. Questo non è negoziabile per i bambini e i non nuotatori.

• Conducente designato: non utilizzare mai l'imbarcazione sotto l'effetto di alcol o droghe. Designare uno skipper sobrio.

• Movimento sicuro: i passeggeri devono rimanere seduti mentre la barca procede alla velocità di pianificazione. Usa gli appigli quando ti muovi.

• Rispetta l'ambiente: rispetta le zone di divieto di risveglio ed evita di disturbare la fauna selvatica.

• Preparazione alle emergenze: sapere come rispondere a situazioni critiche: interrompere l'erogazione di carburante in caso di incendio, sapere come utilizzare la radio VHF per chiedere aiuto (canale 16) e comprendere le procedure di base di recupero uomo in mare. Esercitarsi a virare rapidamente l'imbarcazione per ritornare in una posizione di uomo a mare.

Assistenza post-operatoria e manutenzione ordinaria

Una corretta pulizia e manutenzione dopo ogni utilizzo garantiscono longevità e prevengono problemi.

Pulizia post-viaggio: sciacquare accuratamente l'intera barca con acqua dolce, prestando particolare attenzione al motore (passaggi di raffreddamento), ai raccordi in acciaio inossidabile e ai tubi gonfiabili. Lavare il motore con acqua dolce utilizzando cuffie antirumore o una porta di lavaggio. Lavare il materassino prendisole convertibile e la coperta con una soluzione di sapone neutro. Rimuovere tutti gli attrezzi e i vani portaoggetti asciutti per prevenire la formazione di muffa.

Programma di manutenzione regolare:

• Motore: seguire il rigoroso programma di manutenzione del produttore del motore per il cambio dell'olio, la sostituzione del lubrificante per ingranaggi, la sostituzione delle candele e il cambio del filtro del carburante. Ingrassare tutti i raccordi (sterzo, tiranteria dell'acceleratore) come specificato

• Scafo e tubi: ispezionare lo scafo in vetroresina per individuare eventuali crepe o scheggiature e ripararlo tempestivamente. Pulire i tubi con prodotti progettati per tessuto PVC o Hypalon. Mantenere i tubi gonfiati alla pressione consigliata per mantenere forma e prestazioni.

• Rimorchio (se applicabile): ispirare pneumatici, cuscinetti, luci e verricello del rimorchio prima e dopo il trasporto.

• Controllo dei sistemi:  testare regolarmente l'interruttore a galleggiante automatico della pompa di sentina. Controllare la corrosione dei collegamenti elettrici. Ispezionare i cavi dello sterzo e di controllo per verificare che funzionino correttamente.

• Rimessaggio a lungo termine: per il rimessaggio invernale o a lungo termine, aggiungere uno stabilizzatore per carburante a un serbatoio pieno, cambiare l'olio motore, annebbiare i cilindri del motore e scollegare la batteria. Riporre la barca in un luogo fresco, asciutto e coperto, preferibilmente con i tubolari leggermente sgonfi e sostenuti.