｜Parametro tecnico: barca con console centrale Liya da 17 piedi e 10 persone

｜Accessori standard e opzionali

Barca con console centrale economica da -17 piedi

｜Garanzia di qualità: barca economica con console centrale da 17 piedi

-Base progettata sullo standard internazionale ISO6185- Certificato CE e prodotto dal produttore ISO

｜Design generale e scafo in fibra di vetro

Il principio di progettazione del gommone RIB da 17 piedi coinvolge principalmente la selezione dei materiali, la progettazione strutturale, la progettazione della stabilità, la progettazione del sistema di gonfiaggio e altri aspetti.

｜Caratteristiche del fondo e del ponte e tecnologia di assorbimento del vuoto

La struttura interna resistente alle onde, impermeabile e robusta e l'affidabile tecnologia di assorbimento del vuoto rendono lo scafo più forte, più stabile e più sicuro.

｜Sistema di classificazione delle linee e doppia assicurazione dei certificati

Progettato per la massima tranquillità: doppio design assicurativo e certificazione standard internazionale.

Funzionamento e precauzioni per Liya RIB da 5,2 metri e 17 piedi

·Lavare regolarmente lo scafo con acqua dolce (soprattutto dopo l'uso dell'acqua di mare) e pulire i pontoni.

·Utilizzare detersivi delicati; evitare l'uso di prodotti chimici corrosivi o abrasivi.

·Controllare e mantenere regolarmente la corretta pressione dell'aria nei pontoni.

·Per la conservazione a lungo termine, posizionare il recipiente in un luogo fresco e asciutto, evitando la luce solare diretta prolungata per rallentare l'invecchiamento degli strati adesivi e dei materiali.

·Seguire rigorosamente il manuale del produttore del motore per la manutenzione del motore.

Operazioni essenziali di sicurezza

La gestione sicura di un RIB richiede una preparazione diligente e il rispetto delle regole fondamentali.

• Utilizzare correttamente il Kill Cord (interruttore di spegnimento del motore): questo è un dispositivo di sicurezza fondamentale. Attaccare sempre saldamente la corda di spegnimento alla propria persona (ad esempio, alla gamba o al giubbotto di salvataggio) prima di avviare il motore. Il suo unico scopo è quello di fermare il motore se vieni sbalzato dal timone, evitando che la barca vada fuori controllo. Testarlo regolarmente e non utilizzare mai la barca senza che sia fissato saldamente.

• Uso obbligatorio dei giubbotti di salvataggio: assicurarsi che per ogni persona a bordo sia disponibile un giubbotto di salvataggio funzionale e di dimensioni corrette. Per motivi di sicurezza, tutti gli occupanti dovrebbero indossarli sempre mentre sono in acqua, soprattutto i bambini. Questa singola azione aumenta notevolmente la probabilità di sopravvivenza in caso di emergenza.

• Mantieni una velocità sicura e una buona visibilità: la tua velocità deve essere sempre sicura per le condizioni, la visibilità e la densità del traffico. Fai attenzione alla tua scia, che può mettere in pericolo altre imbarcazioni, nuotatori e barche ormeggiate. Una vigilanza costante e diligente è vitale per individuare altre imbarcazioni, nuotatori, subacquei e detriti.

• Trasporta e monitora una radio VHF: una radio VHF portatile è essenziale per comunicare, ricevere trasmissioni di sicurezza e chiedere aiuto. Si consiglia vivamente di mantenere l'ascolto sul canale appropriato per la propria zona.

• Tolleranza zero per l'alcol: non consumare alcol prima o durante la navigazione. L'alcol compromette la capacità di giudizio, l'equilibrio e i tempi di reazione, esponendo tutti a bordo a rischi significativi.

• Briefing sulla sicurezza dei passeggeri e posti a sedere: prima della partenza, informare tutti i passeggeri sulla posizione delle attrezzature di sicurezza e sulle procedure di base. Per motivi di stabilità e sicurezza, soprattutto ad alta velocità o tra le onde, i passeggeri devono sedersi sui sedili designati e non sui tubi gonfiabili.

Programma di manutenzione ordinaria

Una routine di manutenzione coerente è fondamentale per l’affidabilità e la sicurezza. Seguire il manuale del produttore per il motore e i sistemi specifici.

Controlli preoperativi (ogni viaggio)

• Sistema di alimentazione: verificare che vi sia carburante sufficiente (prevedere 1/3 di scarico, 1/3 di ritorno, 1/3 di riserva) e verificare l'eventuale presenza di perdite o odori. Controllare le tubazioni del carburante per eventuali crepe.

• Motore e batteria: controllare il livello dell'olio motore. Assicurarsi che la batteria sia carica e che i terminali siano puliti e sicuri.

• Integrità dell'imbarcazione: ispezionare visivamente lo scafo per eventuali danni e assicurarsi che i tubi gonfiabili siano saldi. Verificare che tutti i tappi di scarico ('tappi') siano saldamente in posizione.

• Equipaggiamento di sicurezza: verificare che tutti gli equipaggiamenti di sicurezza richiesti (giubbotti di salvataggio, estintori, razzi, ecc.) siano a bordo, accessibili e in condizioni utilizzabili.

Manutenzione regolare (per stagione o ogni 100 ore di motore)

• Manutenzione del motore: seguire il programma del produttore del motore per il cambio dell'olio, la sostituzione dell'olio della scatola ingranaggi e la sostituzione delle candele. Sciacquare il sistema di raffreddamento con acqua dolce dopo l'uso in acqua salata.

• Scafo e tubi: pulire lo scafo e i tubi in vetroresina con detergenti adeguati e non abrasivi. Ispezionare lo scafo per eventuali crepe o danni al gelcoat e ripararlo tempestivamente.

• Sterzo ed elica: ispezionare i cavi dello sterzo e i collegamenti per verificare l'eventuale usura. Controllare l'elica per eventuali ammaccature o detriti come la lenza da pesca e assicurarsi che il dado e la coppiglia siano fissati.

Manutenzione annuale/fuori stagione

• Controllo completo del sistema: eseguire la manutenzione del motore secondo il programma annuale. Far revisionare professionalmente i giubbotti di salvataggio gonfiabili.

• Impianto di alimentazione: se si ripone l'imbarcazione con carburante, utilizzare uno stabilizzatore. Per lo stoccaggio a lungo termine, spesso è meglio svuotare il sistema di alimentazione.

• Cura della batteria: conservare la batteria in un luogo fresco e asciutto e mantenerla carica durante la bassa stagione.

• Conservazione generale: Lubrificare tutte le parti mobili. Proteggere l'imbarcazione dall'esposizione ai raggi UV e dalle temperature gelide.

Specifiche chiave e conformità

Il tuo RIB Liya da 5,2 m è certificato CE, il che indica che soddisfa gli standard di costruzione europei specifici per la sua categoria di progettazione (probabilmente la categoria C per le acque costiere). Le specifiche chiave rilevanti per il funzionamento sicuro includono:

• Capacità massima: 10 persone. Non superare mai questo limite.

• Design dello scafo: presenta uno scafo a V profonda (deadrise di 20°) per prestazioni più fluide sulle onde.

• Costruzione: i tubi sono realizzati in resistente materiale Hypalon e lo scafo in fibra di vetro è costruito utilizzando l'infusione sotto vuoto per una maggiore resistenza.