｜Specifiche tecnologiche: gommone Liya da 11 piedi RIB con motore da 15-30 CV

Domande frequenti incentrate sull'acquirente

D1: Questo gommone da 3,3 metri è abbastanza stabile e sicuro per la mia famiglia di quattro persone?

R: Assolutamente. Essendo un gommone certificato CE per 5 persone, è progettato con uno scafo stabile a 17 gradi e include caratteristiche di sicurezza essenziali come i corrimano. Le sue dimensioni e stabilità lo rendono una scelta eccellente e sicura per le gite in famiglia.

Q2: Questa barca può essere utilizzata efficacemente per la pesca?

A: Sì, è un ottimo piccolo gommone da pesca. La piattaforma stabile, i molteplici vani portaoggetti (sotto i sedili) e le caratteristiche opzionali come un bimini top forniscono una configurazione pratica e confortevole per una giornata di pesca.

Q3: Cosa copre la 'garanzia di 5 anni sullo scafo'?

R: La garanzia copre i difetti strutturali dello scafo in vetroresina infusa sotto vuoto in condizioni di utilizzo normali. Ciò riflette la nostra fiducia nella tecnologia di costruzione avanzata e nella durata a lungo termine di questo gommone RlB.

Q4: Quanto è difficile installare e varare questo gommone?

A: Il gommone Liya 3,3 m RlB è progettato per un facile utilizzo. Lo scafo rigido in fibra di vetro significa che devi solo gonfiare i tubolari. Con due persone, può essere rapidamente preparato per l'acqua, rendendolo un comodo tender o un'imbarcazione autonoma.

Q5: Qual è il vantaggio di avere un serbatoio del carburante integrato da 50 litri?

R: Il serbatoio del carburante integrato aumenta significativamente l'autonomia rispetto ai serbatoi portatili, consentendo viaggi più lunghi senza la necessità di fare rifornimento. Inoltre, libera spazio sul ponte e fornisce un'installazione più pulita e sicura.

Q6: la console e il sistema di sterzo sono inclusi?

R: Sì, una console di guida completa con volante e cavi è inclusa come caratteristica standard, rendendolo un pacchetto pronto all'uso una volta aggiunto il motore fuoribordo scelto (15-30 HP).

｜Accessori standard e opzionali: gommone Liya 11FT RIB in vendita

• Console: la console è dotata di cuscini laterali e spazio di archiviazione integrato per un comodo stoccaggio.

• Barca: è possibile installare un tettuccio pieghevole per fornire ombra e riparo dalla pioggia ai passeggeri.

• Poppa: i corrimano in acciaio inossidabile si trovano su entrambi i lati della poppa per una facile presa.

• La poppa include una scaletta di poppa in fibra di vetro per un facile imbarco e sbarco. Sulla scaletta di poppa in vetroresina è possibile installare un pavimento in teak, finto teak o EVA. La poppa può essere rotonda o appuntita.

• Prua e poppa: presenta sedili imbottiti con vani portaoggetti sottostanti. Lo schienale del sedile di poppa è ribaltabile.

• Materiale del tubo: PVC tedesco Mehler con garanzia di 36 mesi. Taiwan Hypalon con una garanzia di 40 mesi. Francia Orca Hypalon con garanzia di 60 mesi.

｜Garanzia di qualità: gommone Liya 11FT RIB con CE

-Base progettata sullo standard internazionale ISO6185- Certificato CE e prodotto dal produttore ISO

▍Caratteristiche principali del prodotto:

• Drenaggio automatico del ponte.

• Unità singola disponibile: 15-30 cavalli, comoda per le attività ricreative acquatiche della famiglia, adatta anche per l'uso con grandi yacht.

• Scafo a 17 gradi, che garantisce una navigazione affidabile e stabile.

• Lo scafo in fibra di vetro utilizza la tecnologia di adsorbimento sotto vuoto, con una garanzia di 5 anni.

｜Design generale e scafo in fibra di vetro

Il principio di progettazione del RIB da 11 piedi coinvolge principalmente la selezione dei materiali, la progettazione strutturale, la progettazione della stabilità, la progettazione del sistema di gonfiaggio e altri aspetti.

｜Caratteristiche del fondo e del ponte e tecnologia di assorbimento del vuoto

La struttura interna resistente alle onde, impermeabile e robusta e l'affidabile tecnologia di assorbimento del vuoto rendono lo scafo più forte, più stabile e più sicuro.

｜Sistema di classificazione delle linee e doppia assicurazione dei certificati

Progettato per la massima tranquillità: doppio design assicurativo e certificazione standard internazionale.

｜Funzionamento e manutenzione: gommone fuoribordo Liya 11FT

• Sciacquare regolarmente l'intero gommone da 3,3 m con acqua dolce, concentrandosi sui tubi e sul ponte autodrenante dopo l'uso.

• Ispezionare lo scafo in vetroresina per eventuali danni da impatto e pulirlo con un sapone adatto per barche

• Controllare e mantenere la corretta pressione dell'aria nei tubi gonfiabili secondo le specifiche del produttore.

• Lubrificare periodicamente le parti mobili della console (ad esempio il sistema di sterzo).

• Per il rimessaggio invernale o a lungo termine, assicurarsi che l'imbarcazione sia completamente asciutta, sgonfiare parzialmente i tubolari e riporla in un luogo fresco e asciutto, lontano da oggetti appuntiti e dalla luce solare diretta.

• Seguire il programma di manutenzione del produttore del motore fuoribordo per il gommone fuoribordo Liya 1iFT.

⚓ Lista di controllo delle operazioni di sicurezza per il gommone RIB Liya da 3,3 m

La tabella seguente fornisce un elenco di controllo fase per fase per garantire un funzionamento sicuro: Punti di azione chiave e controlli di fase

Pre-partenza

• Passeggeri e carico: non superare mai le 5 persone o la capacità di carico massima. Assicurarsi che il peso sia distribuito uniformemente, soprattutto con il serbatoio del carburante da 50 litri.

• Equipaggiamento obbligatorio: assicurati un giubbotto di salvataggio (PFD) della misura giusta per persona, un dispositivo di segnalazione sonora (fischio), un estintore e segnali visivi di pericolo adatti alla tua zona.

• Controllo dell'imbarcazione e del motore:  verificare che il cavo di arresto (interruttore di sicurezza del motore) sia funzionante e fissato saldamente al conducente. Controllare il livello del carburante e eventuali perdite. Assicurarsi che il tappo di scarico sia inserito saldamente. Ispezionare visivamente i tubi per verificare che la pressione sia adeguata e che non siano presenti danni evidenti.

Avvio e funzionamento

• Avviamento del motore: avviare il motore in folle. Controllare immediatamente lo scarico costante dell'acqua di raffreddamento dalla spia.

• Tecnica di guida: utilizzare l'acceleratore e lo sterzo in modo fluido. Tieni presente che le virate brusche ad alta velocità in un RIB di piccole dimensioni possono far scivolare o girare la barca. La console fornisce il controllo ma non modifica la manovrabilità fondamentale della barca.

• Sicurezza dei passeggeri: tutti i passeggeri devono essere seduti saldamente mentre l'imbarcazione è in movimento. Aggrapparsi alle corde in condizioni discontinue.

Procedure di emergenza

• Uomo in mare:  grida immediatamente 'Uomo in mare!', lancia un oggetto galleggiante e mantieni la persona in vista. Avvicinarsi lentamente da sottovento, spegnendo il motore molto prima del contatto.

• Guasto al motore:  distribuire l'ancora per evitare la deriva. Verifica la presenza di problemi evidenti come un'elica sporca, un tubo del carburante scollegato o una corda di spegnimento attivata.

• Imbarcare acqua:  identificare la fonte. Se a causa delle onde sopra la prua, ridurre la velocità e l'angolo. Utilizzare una pompa di sentina manuale (se in dotazione) o una cauzione. Assicurarsi che lo scarico di sentina automatico (se presente) sia libero.

Programma di manutenzione e suggerimenti

La manutenzione regolare è fondamentale per la sicurezza e la longevità.

1. Dopo ogni utilizzo (dopo il viaggio):

• Lavaggio: lavare il motore fuoribordo con acqua dolce utilizzando manicotti o in un serbatoio, seguendo le linee guida del produttore del motore.

• Risciacquo e pulizia: sciacquare l'intera imbarcazione (scafo, tubi, coperta, console) con acqua dolce per rimuovere sale e sporco. Usa un sapone delicato per lo sporco ostinato.

• Asciugare e ventilare: pulire le superfici e aprire i vani portaoggetti per consentire che tutto si asciughi completamente. Ciò impedisce la formazione di muffe e corrosione.

  
  

2. Manutenzione regolare (settimanale/mensile):

• Tubi: controllare e mantenere la pressione dei tubi con un manometro specificato dal produttore. La bassa pressione influisce sulla maneggevolezza, mentre la sovrapressione può danneggiare le cuciture.

• Scafo: ispezionare lo scafo in fibra di vetro per individuare eventuali crepe, graffi profondi o danni da impatto. Carteggiare e applicare il gelcoat su eventuali danni per impedire l'ingresso di acqua.

• Motore: eseguire tutta la manutenzione del motore come indicato nel relativo manuale (cambio dell'olio, candele, olio degli ingranaggi, girante della pompa dell'acqua). Ingrassatori se presenti.

• Impianto di alimentazione: ispezionare regolarmente il serbatoio del carburante integrato da 50 litri, i tubi flessibili e i collegamenti per rilevare eventuali perdite, crepe o usura.

3. Rimessaggio a lungo termine (svernamento/fuori stagione):

• Motore: preparare completamente il motore al periodo invernale: stabilizzare il carburante, cambiare l'olio motore, i cilindri antinebbia (se consigliato).

• Imbarcazione: pulire accuratamente, sgonfiare leggermente i tubi (consultare il manuale) e riporre in un luogo fresco, asciutto e privo di roditori, preferibilmente sollevato da terra e coperto con un tessuto traspirante.