｜Parâmetro técnico-Liya RHIB de 26 pés para 16 pessoas

Perguntas frequentes centradas no comprador:

P1: Como o projeto do casco escalonado beneficia especificamente as missões de patrulha e interdição?

R:  O casco escalonado oferece duas vantagens principais para o trabalho de patrulha: primeiro, permite que o barco atinja uma velocidade máxima mais alta com a mesma potência, o que é fundamental para fechar lacunas ou interceptar alvos em movimento rápido. Em segundo lugar, reduz o impacto e a pulverização em águas agitadas, aumentando o conforto da tripulação e a eficácia operacional durante perseguições em alta velocidade, permitindo um desempenho sustentado.

Q2: A estrutura está preparada para instalação de suportes de armas e isso afeta a garantia?

R:  Sim. O convés e o casco em áreas-chave (proa, amuradas de popa) são especificamente reforçados durante a construção para suportar a instalação de porta-armas e outros equipamentos pesados. A instalação de acessórios nesses pontos reforçados e pré-projetados não anula a garantia estrutural, pois é um recurso projetado para isso. Fornecemos modelos e especificações de montagem.

P3: Quais são as vantagens operacionais de escolher motores duplos em vez de um motor único e mais potente?

R:  Para tarefas de patrulha e segurança, os motores duplos oferecem redundância crucial (aumentando a probabilidade de conclusão da missão), capacidade de manobra superior em baixa velocidade para posicionamento preciso e, muitas vezes, melhor eficiência geral de combustível em velocidades típicas de patrulha. Se um motor falhar, a embarcação poderá retornar à base no outro – uma consideração vital de segurança e operacional.

Q4: Quais sistemas eletrônicos e equipamentos de comunicação podem ser integrados?

R:  O console foi projetado para abrigar monitores multifuncionais, rádios VHF, AIS e unidades de radar. O T-Top oferece amplo espaço para antenas (VHF, GPS, celular), arcos de radar, barras de luz LED de alta intensidade, sirenes e faróis giratórios. Trabalhamos com seu fornecedor de aviônicos ou podemos recomendar pacotes para criar um centro de comando e controle totalmente integrado.

P5: Que treinamento ou suporte é fornecido com a embarcação?

R:  Fornecemos manuais operacionais abrangentes, diagramas de sistemas e um vídeo detalhado de familiarização da embarcação. Recomendamos fortemente e podemos facilitar o treinamento na água para timoneiros e tripulantes, abrangendo manuseio em alta velocidade, recuperação de homem ao mar e operação de sistemas para garantir que sua equipe possa utilizar com segurança e eficácia todas as capacidades da embarcação desde o primeiro dia.

｜Acessórios padrão e opcionais - barco de resgate e patrulha Liya 26FT

Configuração principal:

1. Múltiplas opções de assentos para motorista e passageiro:
assentos com absorção de choque, assentos duplos para passageiros, assentos individuais com apoios de braços, etc.

O espaço de armazenamento é fornecido sob os assentos do condutor para armazenamento conveniente. A disposição dos assentos interiores é flexível e pode ser ajustada para atender a diferentes necessidades.

2. Vários painéis de controle com posições ajustáveis ​​para atender a vários requisitos.

3. Proa e popa:
Suportes opcionais para armas em aço inoxidável podem ser instalados na proa ou na popa.

Proa: Uma escada de proa de aço inoxidável ou liga de alumínio pode ser personalizada para facilitar o embarque. Além disso, um parafuso de ancoragem resistente pode ser personalizado na proa para facilitar o encaixe.

Cobertura opcional em liga de alumínio ou aço inoxidável em forma de T para proteção contra sol e chuva.

Popa: Aleta de popa opcional em aço inoxidável ou liga de alumínio com luzes de navegação para maior estabilidade.

Uma escada dobrável de aço inoxidável também pode ser personalizada na popa para facilitar o acesso à água quando não estiver em uso.

｜ Acessórios padrão

｜Acessórios opcionais

｜Garantia de qualidade

-Barco RHIB de 26 pés projetado com base no certificado ISO de padrão internacional e produzido pelo fabricante ISO

Destaques do produto:

• O casco Deep V de 22 graus com design escalonado cria um vácuo com a superfície da água durante a navegação em alta velocidade, reduzindo o atrito e aumentando efetivamente a velocidade.

• A proa pode ser equipada com cabeços de amarração resistentes, suportes para armas e uma escada de embarque em liga de alumínio.

• Estão disponíveis múltiplas opções de assentos, ajustáveis ​​em número e posição: assentos Jockey individuais, assentos Jockey duplos e assentos com absorção de choque, acomodando de 10 a 16 assentos.

• Tubos de ar Hypalon de classe mundial, atualizáveis ​​para bóias sólidas e bóias removíveis;

• Pode ser equipado com sistemas T-TOP e equipamentos de comunicação de patrulha, como luzes de advertência;

• Equipado com tanque de combustível de 250 litros.

• Monomotor: 250 cv recomendados, máximo 300 cv

• Motor duplo: recomendado 2*115 cv, máximo 2*150 cv

｜Casco de fibra de vidro e Hypalon ou PVC de primeira classe, tubo de espuma sólida

｜Tecnologia avançada e tanque de combustível

A estrutura interna resistente às ondas, à prova d'água e robusta e a tecnologia confiável de adsorção a vácuo tornam o casco mais forte, mais estável e mais seguro.

｜Sistema de classificação de linha e certificados de seguro duplo

Projetado para paz de espírito - Design de seguro duplo e certificação de padrão internacional.

▊Operação e manutenção - Liya 26FT RHIB para resgate, patrulha e outras missões aquáticas, etc.

1. Segurança e preparação pré-operação

       Antes de qualquer viagem, uma preparação minuciosa é essencial para garantir a segurança do pessoal e do barco.

• Briefing meteorológico e operacional: Antes das operações, obtenha as informações de previsão mais recentes sobre vento, maré, altura das ondas e horas de luz do dia. Avalie se as condições são adequadas ao seu perfil de missão específico.

• Instruções para Tripulação e Passageiros: Todo o pessoal deve ser informado antes da partida. Isso inclui instruí-los sobre onde sentar, como usar corretamente o colete salva-vidas e o que fazer durante a viagem. Enfatize que todos os ocupantes devem sentar-se nos assentos fornecidos ou no chão, mantendo o nível da cintura abaixo das amuradas para estabilidade e segurança.

• Verificações pré-embarque:

  Navegabilidade do barco: Verifique a integridade do casco, dos tubos infláveis ​​e de todos os acessórios através do casco.

  Tampões de drenagem (tampões): Certifique-se de que todos os bujões de drenagem estejam firmemente no lugar antes do lançamento.

  Combustível: Verifique se você tem combustível suficiente para a missão, além de uma reserva mínima de um terço. Verifique se há vazamentos e certifique-se de que os tanques estejam seguros.

  Carga e compensação: Distribua a carga do pessoal e do equipamento da missão (por exemplo, suportes para armas, escadas de embarque) uniformemente para manter um centro de gravidade baixo e uma boa compensação. Certifique-se de que haja borda livre suficiente para as condições do mar.

  Equipamento essencial: Verifique a capacidade de manutenção e armazenamento de todos os equipamentos necessários, incluindo um número suficiente de dispositivos de flutuação pessoal (PFDs) aprovados e não danificados para todos a bordo. Confirme se os dispositivos de comunicação, as luzes de navegação e a bomba de esgoto estão operacionais.

  Partida do motor: Certifique-se de que o motor dê partida facilmente e verifique o fluxo normal de água do sistema de arrefecimento.

2. Procedimentos Operacionais Seguros

      O manuseio seguro requer atenção constante ao barco, ao meio ambiente e à tripulação.

• Velocidade e manobras: Opere a uma velocidade adequada às condições, regulamentos e à sua missão. O casco escalonado em V profundo do seu barco foi projetado para estabilidade em águas agitadas, mas você deve evitar curvas em alta velocidade ou manobras violentas que possam derrubar pessoas ou equipamentos. Sempre reduza a velocidade ao se aproximar de locais de desembarque ou operar perto de outros barcos, nadadores ou em áreas inundadas para minimizar os danos causados ​​pela esteira.

• Regras de trânsito e conscientização: Obedecer rigorosamente às regras náuticas de trânsito. Mantenha-se atento a outros barcos, nadadores, detritos flutuantes e perigos submersos ou semi-submersos, como cercas, linhas de energia ou rochas, que são especialmente perigosos em operações de inundação. Esteja ciente dos padrões de fluxo de água; ondulações ou ondas estacionárias em forma de 'V' geralmente indicam obstruções subaquáticas.

• Regras críticas de “Não fazer”:

  Não sobrecarregue o barco nem fique de pé enquanto ele estiver em movimento, a menos que seja necessário para observação. Se for necessário movimento, mantenha-se abaixado e segure-se.

  Não permita brincadeiras.

  Não opere o barco nem permita que a tripulação opere sob a influência de álcool ou drogas.

  Não use PFDs como assentos ou almofadas, pois isso pode danificá-los.

• Condições Especiais:

  Marcha-atrás: Evite fazer marcha-atrás em águas rasas, onde a hélice corre alto risco de atingir objetos submersos.

  Correntes Rápidas e Inundações: Ao cruzar correntes, faça-o em ângulo e não diretamente para manter melhor controle. Aproxime-se dos molhes ou obstáculos a jusante, se possível. Seja extremamente cauteloso com redemoinhos, 'retornos da água' em açudes e mudanças nos níveis da água que podem alterar os perigos rapidamente.

  Resposta a Emergências: Tenha e pratique planos de emergência para situações de homem ao mar, incêndio e abandono de navio. Lembre-se, um RIB inundado ou virado foi projetado para permanecer flutuando; muitas vezes é mais seguro permanecer no barco enquanto aguarda o resgate.

3. Pós-Operação e Manutenção

      A manutenção sistemática preserva o status e a segurança do barco, pronto para a missão.

• Verificações pós-operação: Após o uso, enxágue bem todo o barco, especialmente o motor e todos os componentes metálicos (como acessórios de aço inoxidável), com água doce. Lave o sistema de arrefecimento do motor de acordo com as instruções do fabricante. Verifique se há novos danos, desgaste ou vazamentos que possam ter ocorrido durante as operações.

• Manutenção Programada:

  Casco e tubos: Inspecione regularmente o casco de fibra de vidro em busca de rachaduras, sulcos ou bolhas osmóticas. Limpe os tubos infláveis ​​com produtos de limpeza aprovados e proteja-os da degradação UV. Verifique frequentemente a pressão do tubo, conforme especificado pelo fabricante.

  Motor e Sistemas: Siga rigorosamente o cronograma de serviço do fabricante do motor para trocas de óleo, substituição de filtros e lubrificação da caixa de engrenagens. Inspecione os sistemas de direção, aceleração e controle de mudança para operação suave e corrosão. Teste regularmente a bomba de esgoto e todos os sistemas elétricos.

  Equipamento de segurança: Faça a manutenção e inspecione todos os equipamentos de segurança, incluindo extintores de incêndio, sinalizadores e PFDs. Substitua imediatamente quaisquer itens vencidos ou danificados.

  Manutenção de registros: Mantenha um registro detalhado de todas as operações, inspeções, manutenções realizadas e peças substituídas. Isto é crucial para que os barcos profissionais monitorem os padrões de desgaste e planejem a manutenção preventiva.