｜Parámetro técnico-Liya RHIB de 26 pies para 16 personas

Preguntas frecuentes centradas en el comprador:

P1: ¿Cómo beneficia específicamente el diseño del casco escalonado a las misiones de patrulla e interdicción?

R:  El casco escalonado ofrece dos ventajas clave para el trabajo de patrulla: primero, permite que la embarcación alcance una velocidad máxima más alta con los mismos caballos de fuerza, lo cual es fundamental para cerrar espacios o interceptar objetivos que se mueven rápidamente. En segundo lugar, reduce el impacto y las salpicaduras en aguas turbulentas, lo que aumenta la comodidad de la tripulación y la eficacia operativa durante persecuciones a alta velocidad, lo que permite un rendimiento sostenido.

P2: ¿Está preparada la estructura para instalar soportes para armas? ¿Esto afecta la garantía?

R:  Sí. La cubierta y el casco en áreas clave (proa, borda de popa) se refuerzan específicamente durante la construcción para soportar la instalación de armeros y otros equipos pesados. La instalación de accesorios en estos puntos reforzados prediseñados no anula la garantía estructural, ya que es una capacidad diseñada para ello. Proporcionamos plantillas y especificaciones de montaje.

P3: ¿Cuáles son las ventajas operativas de elegir motores gemelos en lugar de un motor único y más potente?

R:  Para tareas de patrulla y seguridad, los motores gemelos ofrecen una redundancia crucial (aumentando la probabilidad de completar la misión), una maniobrabilidad superior a baja velocidad para un posicionamiento preciso y, a menudo, una mejor eficiencia general del combustible a velocidades típicas de patrulla. Si un motor falla, la embarcación puede regresar a la base con el otro, una consideración operativa y de seguridad vital.

P4: ¿Qué sistemas electrónicos y equipos de comunicación se pueden integrar?

R:  La consola está diseñada para albergar pantallas multifunción, radios VHF, AIS y unidades de radar. El T-Top proporciona un amplio espacio para antenas (VHF, GPS, celulares), arcos de radar, barras de luces LED de alta intensidad, sirenas y balizas giratorias. Trabajamos con su proveedor de aviónica o podemos recomendar paquetes para crear un centro de comando y control totalmente integrado.

P5: ¿Qué formación o apoyo se proporciona con la embarcación?

R:  Proporcionamos manuales operativos completos, diagramas de sistemas y un video detallado de familiarización con la embarcación. Recomendamos encarecidamente y podemos facilitar la capacitación en el agua para los timoneles y la tripulación, que cubre el manejo de alta velocidad, la recuperación de hombre al agua y la operación de sistemas para garantizar que su equipo pueda utilizar de manera segura y efectiva todas las capacidades de la embarcación desde el primer día.

｜Accesorios estándar y opcionales: bote de rescate y patrulla Liya de 26 pies

Configuración principal:

1.Múltiples opciones de asientos para el conductor y el pasajero:
asientos con amortiguadores, asientos dobles, asientos individuales con reposabrazos, etc. Todos los asientos están acolchados para mayor comodidad y seguridad.

Se proporciona espacio de almacenamiento debajo de los asientos del conductor para un almacenamiento cómodo. La distribución de los asientos interiores es flexible y se puede ajustar para satisfacer diferentes necesidades.

2. Múltiples paneles de control con posiciones ajustables para cumplir con diversos requisitos.

3. Proa y popa:
Se pueden instalar soportes de pistola de acero inoxidable opcionales en proa o popa.

Proa: Se puede personalizar una escalera de proa de acero inoxidable o aleación de aluminio para facilitar el embarque. Además, se puede personalizar un perno de anclaje de alta resistencia en la proa para facilitar el atraque.

Toldo opcional en forma de T de aleación de aluminio o acero inoxidable para protección contra el sol y la lluvia.

Popa: Aleta de popa opcional de acero inoxidable o aleación de aluminio con luces de navegación para mejorar la estabilidad.

También se puede personalizar una escalera plegable de acero inoxidable en la popa para facilitar el acceso al agua cuando no esté en uso.

｜Accesorios estándar

｜Accesorios opcionales

｜Garantía de calidad

- Barco RHIB de 26 pies Diseñado en base al certificado ISO estándar internacional y producido por el fabricante ISO

Aspectos destacados del producto:

• El casco en V profunda de 22 grados con un diseño escalonado crea un vacío con la superficie del agua durante la navegación a alta velocidad, lo que reduce la fricción y aumenta efectivamente la velocidad.

• La proa puede equiparse con bolardos de amarre de alta resistencia, soportes para armas y una escalera de embarque de aleación de aluminio.

• Hay múltiples opciones de asientos disponibles, ajustables en número y posición: asientos Jockey individuales, asientos Jockey dobles y asientos con amortiguadores, con capacidad para 10-16 asientos.

• Tubos de aire Hypalon de clase mundial, actualizables a boyas sólidas y boyas desmontables;

• Puede equiparse con sistemas T-TOP y equipos de comunicación de patrulla, como luces de advertencia;

• Equipado con un tanque de combustible de 250 litros.

• Monomotor: Recomendado 250 hp, máximo 300 hp

• Bimotor: Recomendado 2*115 hp, máximo 2*150 hp

｜Casco de fibra de vidrio y Hypalon o PVC de primera clase, tubo de espuma sólida

｜Tecnología avanzada y tanque de combustible

La estructura interna robusta, resistente al agua y a las olas y la tecnología confiable de adsorción al vacío hacen que el casco sea más fuerte, más estable y más seguro.

｜Sistema de clasificación de líneas y Certificados de doble seguro.

Diseñado para su tranquilidad: diseño de doble seguro y certificación de estándar internacional.

▊Operación y mantenimiento: Liya 26FT RHIB para rescate, patrullaje y otras misiones acuáticas, etc.

1. Seguridad y preparación previas a la operación

       Antes de cualquier viaje, es esencial una preparación minuciosa para garantizar la seguridad del personal y del barco.

• Información meteorológica y operativa: antes de las operaciones, obtenga la información de pronóstico más reciente sobre viento, marea, altura de las olas y horas de luz. Evalúe si las condiciones son adecuadas para su perfil de misión específico.

• Información para la tripulación y los pasajeros: todo el personal debe ser informado antes de la salida. Esto incluye indicarles dónde sentarse, cómo usar correctamente el chaleco salvavidas y qué hacer durante el viaje. Enfatice que todos los ocupantes deben sentarse en los asientos provistos o en el piso, manteniendo el nivel de la cintura por debajo de la borda para mayor estabilidad y seguridad.

• Controles previos al embarque:

  Navegabilidad del barco: compruebe la integridad del casco, los tubos inflables y todos los accesorios que atraviesan el casco.

  Tapones de drenaje (tapones): asegúrese de que todos los tapones de drenaje estén bien colocados antes del lanzamiento.

  Combustible: Verifica que tengas suficiente combustible para la misión más una reserva mínima de un tercio. Verifique si hay fugas y asegúrese de que los tanques estén seguros.

  Carga y ajuste: Distribuya la carga del personal y del equipo de la misión (p. ej., bastidores de armas, escaleras de embarque) de manera uniforme para mantener un centro de gravedad bajo y un buen ajuste. Asegúrese de que haya suficiente francobordo para las condiciones del mar.

  Equipo esencial: verifique la capacidad de servicio y el almacenamiento de todo el equipo requerido, incluida una cantidad suficiente de dispositivos de flotación personal (PFD) aprobados y en buen estado para todos a bordo. Confirme que los dispositivos de comunicación, las luces de navegación y la bomba de achique estén operativos.

  Arranque del motor: Asegúrese de que el motor arranque fácilmente y verifique el flujo normal de agua del sistema de enfriamiento.

2. Procedimientos operativos seguros

      El manejo seguro requiere atención constante al barco, al medio ambiente y a la tripulación.

• Velocidad y maniobras: opere a una velocidad adecuada a las condiciones, regulaciones y su misión. El casco escalonado en V profunda de su embarcación está diseñado para brindar estabilidad en aguas turbulentas, pero debe evitar giros a alta velocidad o maniobras violentas que puedan arrojar al personal o al equipo. Reduzca siempre la velocidad cuando se acerque a embarcaderos o opere cerca de otras embarcaciones, nadadores o en áreas inundadas para minimizar el daño de la estela.

• Normas de circulación y conciencia: Obedecer estrictamente las normas de circulación náuticas. Esté atento a otros botes, nadadores, escombros flotantes y peligros sumergidos o semisumergidos como cercas, líneas eléctricas o rocas, que son especialmente peligrosos en operaciones contra inundaciones. Esté atento a los patrones de flujo de agua; Las ondas u ondas estacionarias en forma de 'V' a menudo indican obstrucciones bajo el agua.

• Reglas críticas de 'no hacer':

  No sobrecargue la embarcación ni se ponga de pie mientras esté navegando a menos que sea necesario para la observación. Si es necesario moverse, manténgase agachado y aguante.

  No permita juegos bruscos.

  No opere el barco ni permita que la tripulación lo haga bajo la influencia del alcohol o las drogas.

  No utilice PFD como asientos o cojines, ya que esto puede dañarlos.

• Condiciones Especiales:

  Marcha atrás: evite dar marcha atrás en aguas poco profundas donde la hélice corre un alto riesgo de golpear objetos sumergidos.

  Corrientes rápidas y agua de inundación: cuando cruce corrientes, hágalo en ángulo en lugar de hacerlo directamente para mantener un mejor control. Si es posible, acérquese a los embarcaderos u obstáculos río abajo. Tenga mucho cuidado con los remolinos, los 'reflujos de agua' en los vertederos y los cambios en los niveles de agua que pueden alterar los peligros rápidamente.

  Respuesta a emergencias: Tenga y practique planes de emergencia para situaciones de hombre al agua, incendio y abandono del barco. Recuerde, una RIB inundada o volcada está diseñada para permanecer a flote; A menudo es más seguro permanecer en el barco mientras se espera el rescate.

3. Post-Operación y Mantenimiento

      El mantenimiento sistemático preserva la seguridad y el estado de preparación para la misión del barco.

• Comprobaciones posteriores a la operación: después del uso, enjuague minuciosamente toda la embarcación, especialmente el motor y todos los componentes metálicos (como los accesorios de acero inoxidable), con agua dulce. Lave el sistema de enfriamiento del motor según las instrucciones del fabricante. Verifique si hay nuevos daños, desgaste o fugas que puedan haber ocurrido durante las operaciones.

• Mantenimiento programado:

  Casco y tubos: inspeccione periódicamente el casco de fibra de vidrio en busca de grietas, hendiduras o ampollas osmóticas. Limpie los tubos inflables con limpiadores aprobados y protéjalos de la degradación de los rayos UV. Verifique la presión del tubo con frecuencia, según lo especificado por el fabricante.

  Motor y sistemas: Respete estrictamente el programa de servicio del fabricante del motor para cambios de aceite, reemplazo de filtros y lubricación de la caja de engranajes. Inspeccione los sistemas de dirección, aceleración y control de cambios para comprobar si funcionan sin problemas y no presentan corrosión. Pruebe la bomba de achique y todos los sistemas eléctricos con regularidad.

  Equipo de seguridad: dé servicio e inspeccione todo el equipo de seguridad, incluidos extintores de incendios, bengalas y PFD. Reemplace cualquier artículo caducado o dañado inmediatamente.

  Mantenimiento de registros: mantenga un registro detallado de todas las operaciones, inspecciones, mantenimiento realizado y piezas reemplazadas. Esto es crucial para que los barcos de servicio profesionales realicen un seguimiento de los patrones de desgaste y planifiquen el mantenimiento preventivo.