Liya 6,6m Barco RIB Preto 200-250HP | 8 lugares | Embarcação de Patrulha e Segurança

▋ Parâmetro técnico - RIB da Guarda Costeira Liya 22 pés

▋Acessórios padrão e opcionais - Barco RIB de patrulha de 22 pés

Garantia de qualidade - Barco inflável para serviço pesado Liya 22FT

-Projetado com base no padrão internacional ISO6185- Certificado CE e produzido pelo fabricante ISO

｜Design geral

O princípio do projeto do barco RIB de 22 pés envolve principalmente a seleção do material, projeto estrutural, projeto de estabilidade, projeto do sistema de inflação e outros aspectos.

｜Características do convés, tanque de combustível e tecnologia de absorção de vácuo

A estrutura interna resistente às ondas, à prova d'água e robusta e a tecnologia confiável de adsorção a vácuo tornam o casco mais forte, mais estável e mais seguro.

｜Sistema de classificação de linha e certificados de seguro duplo

Projetado para paz de espírito - Design de seguro duplo e certificação de padrão internacional.

▋ Operação e Manutenção - RIB de grau de patrulha Liya 22FT

Filosofia Básica de Segurança e Princípios Operacionais

O RIB Liya 6,6m que você descreveu é uma ferramenta profissional de alto desempenho. Seu motor potente (200-250 HP) e design orientado para a missão (acabamento de baixa visibilidade, layout configurável, proteção contra impacto de proa) exigem o mais alto nível de disciplina operacional e consciência de segurança.

Princípios Operacionais Fundamentais:

• Planejamento focado na missão e avesso ao risco: Conduza um briefing da missão antes da partida e uma avaliação de risco para cada surtida. Defina objetivos, rotas, estados do mar, clima e planos de contingência.

• Treinamento Profissional, Operação Certificada: Os operadores devem possuir licenças de lancha relevantes e receber treinamento especializado em manuseio de RIB de alta velocidade, gerenciamento de condições adversas do mar e procedimentos de emergência.

• Coordenação da equipe, comunicação clara: Todos os 12 funcionários a bordo devem compreender os protocolos básicos de segurança e suas funções específicas. Mantenha uma comunicação clara e contínua entre o leme, os vigias e o operador de rádio.

• Prontidão do equipamento, inspeção primeiro: Siga rigorosamente uma lista de verificação de pré-lançamento para garantir que a embarcação, o motor e todos os equipamentos da missão estejam em 100% condições operacionais.

Procedimentos Operacionais de Segurança

Lista de verificação pré-partida (obrigatória)

Antes de qualquer missão, complete e registre o seguinte:

Sistema de casco e tubo:

• Casco: Inspecione o casco de fibra de vidro (prestando atenção ao revestimento preto de baixa visibilidade) quanto a rachaduras, danos por impacto ou arranhões profundos. Certifique-se de que todos os bujões de drenagem estejam presos.

• Tubos: Inspecione com base no tipo de tubo sólido ou inflável escolhido. Para tubos infláveis, use um manômetro para garantir que estejam dentro da faixa especificada pelo fabricante. Verifique visualmente todas as superfícies quanto a cortes, abrasões, degradação excessiva de UV ou sinais de vazamento. Para tubos cheios de espuma sólida, inspecione o revestimento externo quanto à integridade e fixação segura ao casco.

Sistemas de Potência e  Controle:

• Motor: Verifique o nível de combustível (garantir reserva extra) e o nível de óleo do motor. Verifique se a entrada de água de resfriamento está limpa.

• Kill Cord (Corda de corte do motor): Isto é crítico. Certifique-se de que o cabo de corte de emergência do motor funcione corretamente. Antes de ligar o motor, prenda-o firmemente ao pulso ou ao colete salva-vidas.

• Controles: Verifique a direção, o acelerador e os controles de marcha para uma operação suave sem travar. Inspecione os sistemas de direção hidráulica quanto a vazamentos.

Equipamento de segurança e missão:

• Dispositivos de flutuação pessoal (PFDs): 

  Certifique-se de que um colete salva-vidas devidamente ajustado, utilizável e em conformidade com os padrões esteja disponível para cada pessoa a bordo. É fortemente recomendado e deve ser obrigatório que todo o pessoal os use durante a viagem.

• Equipamento de segurança obrigatório: 

  Certifique-se de que pelo menos o seguinte esteja a bordo e funcionando: extintores de incêndio suficientes e válidos, uma bóia salva-vidas com cabo, equipamento de ancoragem com corda, sinais visuais de socorro (por exemplo, sinalizadores manuais/fumaça), uma lanterna à prova d'água, um kit de primeiros socorros e uma bomba de esgoto manual ou automática.

• Comunicações e Navegação: 

  Teste o rádio VHF. Leve um VHF portátil de backup. Verifique o GPS/plotter cartográfico. É altamente recomendável instalar e usar um transponder AIS (Classe B) para maior visibilidade em águas movimentadas.

• Equipamento da missão: 

  Verifique se todos os equipamentos específicos da missão (por exemplo, comunicações, holofotes, armazenamento) estão devidamente protegidos.

Práticas operacionais em andamento

Partida e Partida: Dê partida no motor em uma área aberta e bem ventilada. Imediatamente após a partida, verifique a descarga normal da água de resfriamento (fluxo indicador).

Velocidade e Vigilância:

• Mantenha sempre uma velocidade segura, especialmente em áreas movimentadas, perto da costa (muitas vezes sujeitas a limites de velocidade legais) ou com pouca visibilidade. Esteja constantemente ciente do impacto da sua esteira em embarcações menores, nadadores ou embarcações atracadas.

• Designe um vigia dedicado para trabalhar com o leme na manutenção de uma vigilância contínua de 360 ​​graus, prestando especial atenção aos nadadores, mergulhadores (marcados pela bandeira Alpha) e outras pequenas embarcações.

Alta velocidade e manobras:

• O casco em V profundo do RIB proporciona boa manutenção no mar e estabilidade em alta velocidade. Acelere suavemente para evitar elevação excessiva da proa.

• Durante curvas de alta velocidade, avise sempre todo o pessoal para se segurar firmemente e inclinar-se na curva para contrariar a força centrífuga. Evite manobras excessivamente bruscas quando estiver totalmente carregado.

Canais estreitos e regras de trânsito:

• Em canais ou águas confinadas, cumpra rigorosamente os Regulamentos Internacionais para Prevenção de Colisões no Mar (COLREGs). Não impeça a passagem segura de navios de maior porte limitados pelo seu calado.

Proibições Absolutas: 

Nunca opere a embarcação sob a influência de álcool ou drogas que prejudiquem o julgamento. O álcool distorce a percepção de risco, afeta o equilíbrio, prejudica o julgamento e retarda o tempo de reação.

Procedimentos de Emergência

Homem ao mar (MOB):

• Grite imediatamente “Homem ao mar!” e designe um observador dedicado para ficar de olho na pessoa.

• Implante rapidamente uma bóia salva-vidas ou um auxílio flutuante em direção à pessoa.

• Execute uma curva controlada e aproxime-se da pessoa lentamente na direção do vento.

• Coloque o motor em ponto morto ou desligue-o bem antes de fazer contato para evitar ferimentos na hélice.

Falha/perda de controle do motor:

• Confirme imediatamente se o cordão de segurança foi puxado, fazendo com que o motor parasse.

• Se o cordão de segurança não tiver sido ativado, tente cortar o combustível ou a ignição.

• Implante imediatamente uma âncora marítima (se transportada) para evitar a aproximação e use o VHF para emitir um pedido de socorro.

Deflação do tubo:

• Reduza a velocidade imediatamente e mantenha um curso constante.

• Para tubos infláveis, tente um reparo temporário usando um kit de reparo de emergência (que deve ser mantido a bordo).

• Esteja ciente de que a estabilidade do barco pode ser afetada. Opere com cautela e retorne ao porto ou peça ajuda imediatamente.

Cronograma Sistemático de Manutenção e Cuidados

A manutenção proativa e sistemática é fundamental para garantir a confiabilidade, o desempenho e a longevidade deste RIB profissional.

Após cada uso/cuidados de rotina

• Enxágue completo: enxágue bem todo o barco com água doce, incluindo o casco, convés, motor (usando uma porta de descarga de água doce dedicada) e superfícies dos tubos para remover sal, areia e detritos.

• Limpeza: Limpe o casco e o convés de fibra de vidro com produtos de limpeza apropriados. Para tubos Hypalon infláveis, use produtos de limpeza recomendados pelo fabricante. Evite produtos químicos fortes ou produtos à base de petróleo.

• Inspeção e Secagem: Faça uma rápida verificação visual em busca de novos danos no casco e nos tubos. Abra todas as escotilhas de armazenamento para ventilar. Limpe os instrumentos do console e certifique-se de que o interior esteja completamente seco.

Manutenção Profissional Periódica 

(Recomendado a cada 50-100 horas ou mensalmente, com base na intensidade de uso)

• Realize inspeções detalhadas e manutenção dos principais sistemas. Isso inclui uma verificação completa da integridade do casco e do tubo, concentrando-se na fibra de vidro abaixo e perto da linha d'água quanto a danos no gelcoat e garantindo que todos os parafusos, trilhos e presilhas estejam apertados. A inspeção/manutenção profissional do tipo específico de tubo é essencial.

• Para o motor, siga rigorosamente o manual do fabricante para tarefas como troca de óleo e filtros do motor, verificação do óleo da engrenagem e inspeção de velas de ignição e filtros de combustível. Além disso, avalie o funcionamento da bomba d'água.

• Inspecione a hélice quanto a danos, amassados ​​ou emaranhados na linha de pesca. Verifique os cabos de direção, acelerador e controle de mudança quanto a operação suave e desgaste, lubrificando ou substituindo conforme necessário.

• Para sistemas elétricos, verifique os níveis de eletrólito, terminais e segurança da bateria. Teste todas as luzes de navegação, instrumentos e bomba de esgoto. Limpe todas as conexões elétricas.

• Por fim, verifique a pressão e o prazo de validade dos extintores de incêndio, inspecione a condição de todos os PFDs, substitua os sinais de socorro expirados e teste o VHF e todos os equipamentos de comunicação.

Serviço principal anual/300 horas

• Manutenção principal do motor: Peça a um centro de serviço autorizado para realizar isso, incluindo a substituição de todos os filtros, óleo de engrenagem e velas de ignição, inspecionando e provavelmente substituindo o impulsor da bomba de água e verificando os torques dos parafusos de montagem do motor.

• Cuidados com o casco: Polir e encerar profissionalmente o casco de fibra de vidro. Verifique o desgaste dos ânodos de sacrifício (se instalados) e substitua aqueles que estiverem mais de 50% esgotados.

• Verificação abrangente do sistema: Teste a pressão dos sistemas de direção hidráulica (se equipado) e sangre se necessário. Realize verificações de isolamento e continuidade em toda a fiação elétrica.

Armazenamento de longo prazo (por exemplo, mais de um mês)

• Motor: Realize a preparação completa do motor para o inverno: adicione estabilizador de combustível e ligue o motor, troque o óleo e embeba os cilindros com óleo anticorrosivo.

• Casco e Tubos:  Limpe e seque completamente o barco e os tubos. Para tubos infláveis, aplique um protetor UV especializado após a limpeza e guarde-os em local fresco, seco e escuro. Eles podem ser ligeiramente esvaziados para aliviar a pressão, mas devem manter sua forma básica.

• Armazenamento Geral: Coloque o barco em suportes adequados, cubra-o com uma capa respirável e guarde-o dentro de casa, se possível.