Liya Boat-Qingdao Lian Ya Boat Co., Ltd
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Fabricante de barco Liya Boat-RIB Barcos Liya Trabalho RHIB-Resgate e Patrulha RIBs Barco patrulha de alumínio de 27 pés em poliureia-EVA colar casco em V profundo
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Vista frontal do barco patrulha de alumínio de 27 pés com colar de espuma EVA de poliureia
Perfil lateral de navio patrulha de alumínio de 27 pés mostrando casco em V profundo
Vista traseira barco-patrulha duplo de alumínio com motor de popa de 225 HP
Detalhe do colar de espuma EVA coberto com poliureia para flutuabilidade e proteção contra impactos
Convés de alumínio e layout do console de embarcações de patrulha de nível marítimo
Parte inferior do casco em alumínio V com 23 graus de profundidade
Vista frontal do barco patrulha de alumínio de 27 pés com colar de espuma EVA de poliureia
Perfil lateral de navio patrulha de alumínio de 27 pés mostrando casco em V profundo
Vista traseira barco-patrulha duplo de alumínio com motor de popa de 225 HP
Detalhe do colar de espuma EVA coberto com poliureia para flutuabilidade e proteção contra impactos
Convés de alumínio e layout do console de embarcações de patrulha de nível marítimo
Parte inferior do casco em alumínio V com 23 graus de profundidade

Barco patrulha de alumínio de 27 pés em poliureia-EVA colar casco em V profundo

Embarcação de nível profissional projetada para
operações marítimas exigentes.

Construído com casco e esqueleto de alumínio totalmente soldados , este barco oferece durabilidade excepcional nos ambientes mais difíceis.  
O que o diferencia é o  colar de espuma EVA revestido com spray de poliureia  que percorre toda a amurada - proporcionando flutuabilidade adicional e resistência superior ao impacto contra docas, detritos e aterrissagens na praia.  
O  casco de alumínio em V com 23° de profundidade  corta as ondas com eficiência, reduzindo as batidas e garantindo um passeio suave e seco.  
Se você precisa de um  barco de alumínio de busca e salvamento , uma embarcação de apoio ao desembarque na praia ou um  barco de trabalho comercial robusto  para transporte e logística, o navio com casco de alumínio de 27 pés foi construído para funcionar.
Com motores de popa duplos de 225 HP (estimados em 236 kg cada) e um tanque de combustível de 450 litros , este  barco de trabalho com colar de espuma de poliureia  está pronto para missões estendidas.
  • HY830-Alu

  • Barco Liya

  • 8903.190000

  • 10 pessoas

  • XL 25''

  • 225 CV*2

  • 250 CV*2

库存: 0
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▍Construído para missões marítimas profissionais

Navio de patrulha com casco de alumínio de 27 pés e  colar de espuma revestido de poliureia 

Este navio de patrulha com casco de alumínio de 27 pés foi projetado especificamente para

✦  Patrulhamento aquático e segurança marítima

✦  Operações de busca e salvamento (SAR)

✦  Apoio logístico e transferência de pessoal na área da praia

✦  Interdição de patrulha

✦  Implantação em águas rasas e defesa costeira


Barco de trabalho de patrulha de 27 pés com estrutura de esqueleto de alumínio exposta mostrando esqueleto estrutural

Barco de alumínio de 27 pés pousando na praia com colar de espuma absorvendo impacto

A combinação de um fundo de alumínio e um colar de espuma EVA sólida revestido de poliureia torna esta embarcação verdadeiramente capaz de realizar múltiplas missões. O colar de espuma rígida proporciona

Flutuabilidade permanente mesmo se a camada externa estiver comprometida

Absorção de impacto para desembarques em cais e encalhe

Manutenção zero em comparação com tubos infláveis ​​Hypalon ou PVC

Alta resistência a UV, água salgada e abrasão


Barco missionário de alumínio de nível profissional de 27 pés com seção transversal de colar de espuma EVA sólida coberta com poliureia absorvendo impacto

Seção de corte para barco de alumínio de patrulha de nível marinho de 27 pés mostrando núcleo de espuma EVA de célula fechada e revestimento de poliureia


Projeto de casco de alumínio Deep-V para navegação superior


 Com um casco em V profundo de 23° , este barco patrulha de alumínio em V profundo para resgate oferece excepcional capacidade de corte de ondas. 

O ângulo em forma de V mais profundo reduz significativamente as batidas e a aceleração vertical , permitindo velocidades de trânsito mais altas em condições de mar agitado sem comprometer a segurança da tripulação.

 Este projeto é comprovado para cascos planadores que operam em ambientes offshore — o V profundo corta as ondas para reduzir as batidas, um requisito crítico para missões de patrulha e resgate.


Parte inferior do casco de alumínio em V profundo mostrando ângulo de deadrise de 23 graus para corte de ondas


▍ Barco patrulha totalmente em alumínio de 27,2 pés - especificações técnicas

Dimensões

Modelo
HY830-Alu
Comprimento total27 pés ( 8,30 m)
Largura geral9,38 pés ( 2,86 m)
Espessura da carcaça principal26,08 pés ( 7,95 m)
Largura interna7,09 pés ( 2,16 m)
Comprimento da linha d’água24,74 pés ( 7,54 m)
Projetar linha d’água19,69 pol. (0,50 m)
Comprimento do convés18,37 pés ( 5,60 m) 

Os dados acima podem conter pequenos erros devido a variações

no grau de inflação.

Grau em forma de V23°
CategoriaC,B

Capacidade

Capacidade10 pessoas
Carregamento máximo2.646 libras (1.200 kg)
Peso líquido5.247 libras (2.380 kg)
Deslocamento de carga total7.937 libras (3.600 kg)
Nota: O peso líquido significa barco com console, assento, etc, tanque vazio, sem motor.

O peso líquido também pode mudar ligeiramente dependendo do console, assento ou outra configuração diferente, etc.

Motor de popa

Eixo do motorXL (25 pol.)
Potência recomendada

2x225HP (2x168kW) 

/cerca de 2x584 lb (2x265kg)

Potência máxima recomendada

2x250HP (2x184kW) 

/cerca de 2x 584 lb ( 2x265kg)

Tanque de combustível118,88 galões americanos (450 L)
Se instalar o motor de potência máxima, confirme com a fábrica antes de produzir, é muito importante

Remessa

Contêiner HQ de 40 pés2 peças
Nota: O pára-lama sólido tipo D pode ser removido para transporte; um contêiner cúbico de 40 pés de altura pode acomodar dois navios. Se for necessário instalar e fixar defensas sólidas antes do envio, será necessário o 'transporte da estrutura'.



Perguntas frequentes centradas no comprador:

P 1: Este barco patrulha de alumínio pode lidar com desembarques em praias e operações em costas rochosas?

Sim. A combinação de um fundo todo em alumínio e o colar de espuma de poliureia com absorção de impacto torna esta embarcação excepcionalmente adequada para desembarques na praia, operações em águas rasas e trabalhos em torno de costas rochosas ou abrasivas. O casco de alumínio resiste muito melhor aos danos por impacto do que a fibra de vidro, enquanto o colar de espuma atua como um pára-choque protetor.


P 2: O que torna o colar de espuma de poliureia-EVA diferente dos colares infláveis ​​padrão?
Ao contrário dos tubos infláveis ​​Hypalon ou PVC que exigem inflação periódica, verificações de pressão e são vulneráveis ​​a perfurações, nosso colar de espuma EVA sólido revestido de poliureia é à prova de perfurações, não requer manutenção e fornece flutuabilidade permanente. Mesmo que o revestimento externo de poliureia esteja danificado, o núcleo de espuma EVA de célula fechada não absorve água e mantém total capacidade de flutuação.


P 3: A configuração do motor pode ser alterada de duplo 225 HP para outra coisa?
Sim. Embora o duplo 225 HP seja a configuração recomendada para um desempenho ideal, o painel de popa pode acomodar motores simples ou duplos até um máximo combinado de 500 HP. Contate nossa equipe técnica para discutir opções alternativas de trem de força.


P 4: Quantas pessoas este barco pode transportar com segurança?
A embarcação é certificada para 10 pessoas em plena carga operacional. A carga total máxima (pessoas + equipamento + combustível) é de 1200kg.


P 5: É fornecido treinamento ou documentação?
Sim. Cada embarcação é enviada com um manual do proprietário completo, cronograma de manutenção e documentação do motor. Suporte para comissionamento remoto está disponível.


▍Personalização opcional e configuração de missão

-Liya 27 pés de alumínio com para-lama de espuma lateral Workboat 8,3 metros

Lista de equipamentos padrão e opções de atualização opcionais para barco-patrulha todo em alumínio de 27 pés, incluindo luzes de navegação, console, assentos,

Barco patrulha de alumínio de 27 pés com assentos jockey com absorção de choque para conforto da tripulação em condições de mar agitado

Área de proa reforçada de fábrica com pontos de montagem para suporte de armas para barco patrulha com fundo de alumínio de 27 pés

Revestimento profissional de poliureia aplicado sobre colar de espuma EVA para barco de alumínio inafundável



Liya 27 pés de alumínio com para-lama de espuma lateral Barco de trabalho - Garantia de qualidade

Design geral e  de alumínio casco


Tanque de combustível integrado de aço inoxidável de 450 litros para maior autonomia de patrulha


Console de nível marítimo com pára-brisa e controles de navegação


▍ Barco missionário de alumínio de nível profissional Liya de 27 pés projetado para tranquilidade

- Design de seguro duplo e certificação de padrão internacional.


Layout de convés autodrenante com capacidade de carga de 1.200 kg para barco-patrulha


do barco patrulha de alumínio de nível profissional Liya de 27 pés Garantia de qualidade

Construção totalmente em alumínio – Resistência em que você pode confiar


Ao contrário dos designs híbridos ou de fibra de vidro-alumínio, este barco missionário de alumínio de nível profissional apresenta

★  100% soldados Casco e esqueleto de alumínio de qualidade naval

★  Fundo de alumínio para extrema resistência ao impacto durante pousos na praia

★  Quilhas internas de alumínio longitudinais e transversais – maior rigidez estrutural

★  Propriedades resistentes à corrosão do material marítimo de alumínio 5083-H116  , comprovadas para durabilidade em água salgada

Soldagem TIG e MIG realizada por soldadores de alumínio certificados.


Padrões de Construção

★  Cada solda é inspecionada visualmente e testada sob pressão quando aplicável

★  A espessura da placa do casco e os reforços da quilha excedem os mínimos da indústria para embarcações da classe patrulha

★  Revestimento de poliureia aplicado através de sistema de pulverização especializado de múltiplos componentes com controle computadorizado de espessura

★  Densidade do núcleo de espuma EVA testada para flutuabilidade consistente



▍ Barco patrulha de alumínio com 27 pés - Guia de operação e manutenção

A operação adequada e a manutenção regular são essenciais para maximizar a vida útil e o desempenho do seu barco patrulha de alumínio com sistema de defensas em espuma EVA de poliureia . Siga este guia completo para manter sua embarcação nas melhores condições de operação.


Seção 1 – Primeira utilização

 Leia atentamente o manual do fabricante do motor antes de ligar qualquer motor externo neste casco de patrulha de alumínio.

 O desempenho e a vida útil dos seus motores fora de borda duplos de 225 HP dependem inteiramente do uso correto e da manutenção programada.

 Certifique-se de que todos os operadores entendam as características de manuseio da embarcação – especialmente a resposta do casco de alumínio com V profundo de 23° em mares e ondas subsequentes.

 Verifique se todos os membros da tripulação conhecem a localização e operação dos equipamentos de segurança (coletes salva-vidas, extintores de incêndio), interruptor de corte de emergência e rádio VHF.

Seção 2 – Lista de verificação pré-partida (cada operação)

Antes de lançar seu barco patrulha de alumínio de 27 pés para qualquer missão – patrulha, busca e resgate ou desembarque na praia – complete esta lista de verificação:

Item

Ação

Inspeção do sistema de combustível

Verifique se há vazamentos de combustível no tanque, nas mangueiras e no bulbo de escorva

Verificação de entrada de água

Inspecione os compartimentos do porão e o interior do casco quanto a vazamentos

Nível de óleo do motor

Verifique o nível correto de óleo em ambos os motores de popa 225HP

Quantidade de combustível

Confirme combustível suficiente para a viagem planejada mais reserva ( capacidade do tanque de 450L )

Tensão da bateria

Verifique os terminais quanto a corrosão e aperto; verificar cobrança

Inspeção do sistema de defesa

Examine o para-lama de espuma EVA pulverizado com poliureia para detectar qualquer dano visível ou delaminação

Folga da hélice

Certifique-se de que as hélices estejam livres de linhas de pesca, detritos ou crescimento marinho

Instruções da tripulaçãoRevise os procedimentos de emergência, recuperação de homem ao mar e responsabilidades do comando

Seção 3 – Período de Amaciamento (Primeiras 20 Horas de Funcionamento)


Para novos motores de popa duplos nesta embarcação patrulha de alumínio:

Evite a operação sustentada em aceleração total durante o período de amaciamento.

√  O consumo de óleo pode ser maior durante as primeiras horas – verifique os níveis de óleo com frequência.

 Limite as RPM do motor a aproximadamente 300–400 RPM abaixo da faixa nominal máxima.

 Varie a velocidade do motor a cada 10–15 minutos para promover o assentamento adequado do anel.

√  Após o amaciamento, execute a primeira manutenção programada conforme especificado pelo fabricante do motor.


Seção 4 – Recomendações normais de cruzeiro e RPM


 Faixa de cruzeiro ideal : 300–600 RPM abaixo da RPM nominal máxima para eficiência de combustível e longevidade do motor.

 O casco de alumínio em V profundo atinge sua melhor eficiência e conforto de condução quando ajustado adequadamente para as condições do mar.

 : Conscientização sobre incrustações no casco Em águas com alto crescimento marinho (algas, cracas), espere uma perda de velocidade de 2 a 4 nós após um mês de operação contínua sem limpeza do fundo.

 Mantenha o fundo do casco limpo – o crescimento marinho no casco de alumínio aumenta o arrasto, reduz a economia de combustível e sobrecarrega os motores.


Seção 5 – Procedimento de Desligamento do Motor


  1. Mude a alavanca de controle para a neutra posição

  2. Deixe os motores em marcha lenta por 1–2 minutos para resfriar os turbocompressores (se equipados) e estabilizar as temperaturas

  3. Gire as chaves de ignição para a posição OFF para desligar os motores

  4. Feche o interruptor principal da bateria para evitar drenagem parasita

  5. Inspecione o porão quanto a qualquer acúmulo de água ou vazamentos de fluido

  6. Se encalhar sua embarcação de desembarque de alumínio , prenda a linha de proa e verifique o contato do sistema de defensas antes de sair da embarcação


Seção 6 – Operação em condições climáticas severas e mar agitado


O barco patrulha de alumínio de 27 pés com casco em V profundo de 23° foi projetado para condições offshore, mas exige respeito pelo mar:

 Apresente um plano de flutuação antes de qualquer viagem offshore – horário de partida, destino e retorno estimado

 Nunca opere além do seu nível de habilidade ou das condições certificadas da embarcação (CE Categoria B)

 Evite correr paralelo a grandes ondas – mares em quadrantes proporcionam melhor controle

 Ajustar a velocidade às condições do mar; mais lento é mais seguro quando os períodos das ondas são curtos

 A tripulação deverá permanecer sentada ou segura; todos os equipamentos soltos devem ser guardados

 Mantenha os coletes salva-vidas acessíveis – não os guarde abaixo do convés


Seção 7 – Definição de Manutenção Periódica


Os intervalos de manutenção são baseados em padrões de uso reais:

Intensidade de uso

Intervalo recomendado

Somente para uso no verão (passeios de barco nos finais de semana)

Anualmente

Operação diária contínua (comercial/militar)

Semanalmente ou a cada 50 horas

Recomendação básica : A cada 50 horas ou 6 meses (o que ocorrer primeiro) para usuários profissionais deste navio patrulha de alumínio.


Seção 8 – Tarefas Diárias de Manutenção (Pré-Início)



das TarefasFrequência
Verifique o nível de óleo do motor (ambos os motores de popa 225HP )Cada início
Inspecione a entrada de água de resfriamento e o indicadorCada início
Verifique se há vazamentos ou componentes soltos no porãoCada início
Inspecione os mecanismos de controle – cabos de mudança e aceleradorDiário
Inspecione os terminais da bateria quanto a corrosão ou folgaDiário
Verifique a tensão; recarregue se estiver baixoConforme necessário
Lubrifique as articulações de direção e controle com graxa de grau marítimoDiário
Pulverize o motor e os componentes mecânicos com lubrificante anticorrosivoDiariamente em uso de água salgada
Remova o crescimento marinho das hélices e unidades inferioresConforme necessário



Seção 9 – Manutenção do Sistema de Combustível


Inspecione periodicamente as linhas de combustível, as conexões do tanque e os filtros de combustível com separação de água quanto a danos ou corrosão

Substitua os filtros de combustível nos intervalos recomendados pelo fabricante (normalmente 100–200 horas)

Qualquer componente do sistema de combustível comprometido deve ser substituído imediatamente por peças de qualidade marítima


Seção 10 – Manutenção Fora da Água e Cuidados com o Casco


Procedimento de elevação adequado para esta embarcação de desembarque de alumínio:

◆  Use eslingas de içamento com classificação de carga de trabalho segura adequada e comprimento suficiente

◆  Coloque um acolchoamento macio entre as eslingas e o sistema de para-lama de poliureia para evitar abrasão

◆  Certifique-se de que a embarcação esteja equilibrada antes de içá-la

◆  Nunca levante com acessórios de ponto único, a menos que sejam especificamente projetados para tal uso

Limpeza do fundo do casco:

◆  Melhores práticas: Limpe imediatamente após o transporte enquanto o fundo ainda está molhado – o crescimento marinho seco é significativamente mais difícil de remover

◆  Procedimento:

    • Pré-enxágue com água do mar e mistura de detergente neutro para remover depósitos de sal

    • Enxaguar abundantemente com água doce

    • Para ferragens de aço inoxidável e alumínio, aplique o revestimento protetor conforme especificado

  • Tratamento anti-incrustante:

    • Aplique uma camada de primer epóxi (barreira contra umidade) na parte submersa do casco de alumínio

    • Aplique tinta antiincrustante de alta qualidade sobre o primer para evitar o crescimento de bioincrustantes

    • A limpeza regular e a reaplicação de antiincrustante são essenciais – a negligência causará degradação da velocidade

    • Não danificar a camada de primer epóxi durante a limpeza; protege o alumínio da corrosão galvânica


Seção 11 – Prevenção de Corrosão (Crítica para Barcos de Alumínio)


O casco de alumínio de qualidade marítima requer um gerenciamento adequado da corrosão:

  Ânodos de sacrifício (zinco/alumínio) : Verifique regularmente; substituir quando 50% consumido

  Ligação elétrica : Certifique-se de que todos os componentes metálicos estejam devidamente ligados para evitar corrosão por corrente parasita

  Nunca use tintas antiincrustantes à base de cobre em alumínio – elas causam corrosão galvânica

  Enxágue o pára-lama de espuma de poliureia com água doce após cada uso em água salgada

  O revestimento de poliureia proporciona excelente proteção contra corrosão à estrutura subjacente quando intacta.


Seção 12 – Manutenção da Defensa de Espuma EVA de Poliuréia


O sistema de defesa em espuma sólida foi projetado para manutenção mínima:

Inspecione periodicamente o revestimento de poliureia quanto a cortes, abrasão ou descascamento

Pequenos danos superficiais podem ser reparados com kits de remendo de poliureia

√ O de célula fechada núcleo de espuma EVA permanece flutuante mesmo se a camada externa for rompida - a embarcação não afundará

Limpe com sabão neutro e água doce; evite lavadoras de alta pressão direcionadas às costuras


Seção 13 – Armazenamento e preparação para o inverno (se aplicável)


 Armazene com o casco devidamente apoiado – nunca apoie-se apenas nas defensas de espuma

Se armazenar por longos períodos, realize a preparação completa do motor para o inverno de acordo com as diretrizes do fabricante

Cubra o para-lama de poliureia para protegê-lo da exposição prolongada aos raios UV (embora estabilizados contra os raios UV, as coberturas prolongam a vida útil)

Desconecte as baterias e mantenha-as com um carregador lento, se disponível


Seção 14 – Garantia e Assistência Profissional


O motor e os sistemas críticos devem ser reparados por técnicos certificados

A manutenção inadequada ou o uso de lubrificantes incorretos podem anular as garantias

Mantenha um registro de manutenção documentando todos os serviços realizados – isso protege reclamações de garantia e valor de revenda

√  O casco de alumínio e o sistema de defensas em poliureia são cobertos pela garantia do fabricante; entre em contato conosco para termos específicos com base no seu perfil operacional








Barco patrulha de alumínio de 27 pés em poliureia-EVA colar casco em V profundo
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Barco patrulha de alumínio de 27 pés em poliureia-EVA colar casco em V profundo
Vista frontal do barco patrulha de alumínio de 27 pés com colar de espuma EVA de poliureia
Perfil lateral de navio patrulha de alumínio de 27 pés mostrando casco em V profundo
Vista traseira barco-patrulha duplo de alumínio com motor de popa de 225 HP
Detalhe do colar de espuma EVA coberto com poliureia para flutuabilidade e proteção contra impactos
Convés de alumínio e layout do console de embarcações de patrulha de nível marítimo
Parte inferior do casco em alumínio V com 23 graus de profundidade

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