｜Teknisk parameter-Liya 26 fot RHIB for 16 personer

Kjøpersentrerte vanlige spørsmål:

Spørsmål 1: Hvordan nytter det trinnvise skrogdesignet spesifikt patrulje- og forbudsoppdrag?

A:  Det trinnvise skroget gir to viktige fordeler for patruljearbeid: For det første lar det båten oppnå en høyere toppfart med samme hestekrefter, noe som er avgjørende for å lukke hull eller avskjære raskt bevegelige mål. For det andre reduserer den støt og sprut i røft vann, og øker mannskapets komfort og operative effektivitet under høyhastighetsforfølgelser, noe som muliggjør vedvarende ytelse.

Q2: Er strukturen forberedt for montering av våpenfester, og påvirker dette garantien?

A:  Ja. Dekket og skroget i nøkkelområder (baug, akterrekkverk) er spesielt forsterket under konstruksjon for å støtte installasjonen av kanonstativer og annet tungt utstyr. Installering av tilbehør på disse forhåndskonstruerte, forsterkede punktene ugyldiggjør ikke den strukturelle garantien, ettersom den er designet for funksjon. Vi leverer monteringsmaler og spesifikasjoner.

Spørsmål 3: Hva er de operasjonelle fordelene ved å velge to motorer fremfor en enkelt, kraftigere motor?

A:  For patrulje- og sikkerhetsoppgaver tilbyr tomotorer avgjørende redundans (øker sannsynlighet for fullføring av oppdrag), overlegen lavhastighetsmanøvrerbarhet for presis posisjonering og ofte bedre total drivstoffeffektivitet ved typiske patruljehastigheter. Hvis en motor svikter, kan fartøyet gå tilbake til basen på den andre - en viktig sikkerhets- og driftshensyn.

Q4: Hvilke elektroniske systemer og kommunikasjonsutstyr kan integreres?

Sv:  Konsollen er designet for å huse multifunksjonsskjermer, VHF-radioer, AIS og radarenheter. T-Top gir god plass til antenner (VHF, GPS, mobil), radarbuer, høyintensitets LED-lysbjelker, sirener og roterende beacons. Vi samarbeider med din flyelektronikkleverandør eller kan anbefale pakker for å lage et fullt integrert kommando- og kontrollsenter.

Q5: Hvilken opplæring eller støtte gis med fartøyet?

A:  Vi tilbyr omfattende driftsmanualer, systemdiagrammer og en detaljert fartøyskjenningsvideo. Vi anbefaler på det sterkeste og kan legge til rette for opplæring på vannet for styrmann og mannskap, som dekker høyhastighetshåndtering, mann-overbord-gjenvinning og systemdrift for å sikre at teamet ditt trygt og effektivt kan utnytte fartøyets fulle kapasitet fra dag én.

｜Standard og valgfritt tilbehør - Liya 26FT rednings- og patruljebåt

Hovedkonfigurasjon:

1.Multiple fører- og passasjerseter:
Støtdempende seter, doble førerseter, enkeltførerseter med armlener osv. Alle seter er polstret for økt komfort og sikkerhet.

Oppbevaringsplass er gitt under førersetene for praktisk oppbevaring. Det innvendige seteoppsettet er fleksibelt og kan justeres for å passe ulike behov.

2. Flere kontrollpaneler med justerbare posisjoner for å møte ulike krav.

3. Baug og akter:
Valgfrie pistolfester i rustfritt stål kan installeres ved baugen eller hekken.

Bue: En buestige i rustfritt stål eller aluminiumslegering kan tilpasses for enkel ombordstigning. I tillegg kan en kraftig ankerbolt tilpasses ved baugen for enklere dokking.

Valgfri aluminiumslegering eller T-formet kalesje i rustfritt stål for sol- og regnbeskyttelse.

Hekk: Valgfri akterfinne i rustfritt stål eller aluminiumslegering med navigasjonslys for forbedret stabilitet.

En sammenleggbar stige i rustfritt stål kan også tilpasses i hekken for enkel tilgang til vannet når den ikke er i bruk.

｜Standard tilbehør

｜Valgfritt tilbehør

｜Kvalitetssikring

-26 fots RHIB-båt Designet base på internasjonal standard ISO-sertifikat og produsert av ISO-produsent

Produkthøydepunkter:

• Dyp V 22-graders skrog med trinnformet design skaper et vakuum med vannoverflaten under høyhastighetsnavigasjon, reduserer friksjonen og øker hastigheten effektivt.

• Baugen kan utstyres med kraftige fortøyningspullerter, pistolfester og en ombordstigningsstige i aluminiumslegering.

• Flere sittealternativer er tilgjengelige, justerbare i antall og posisjon: enkle Jockey-seter, doble Jockey-seter og støtdempende seter, med plass til 10-16 seter.

• Hypalon luftrør i verdensklasse, oppgraderbare til solide bøyer og avtakbare bøyer;

• Kan utstyres med T-TOP-systemer og patruljekommunikasjonsutstyr som varsellys;

• Utstyrt med en 250-liters drivstofftank.

• Enkel motor: Anbefalt 250 hk, maks 300 hk

• Tvillingmotor: Anbefalt 2*115 hk, maks 2*150 hk

｜Fiberglass skrog og toppklasse Hypalon eller PVC, solid skumrør

｜Avansert teknologi og drivstofftank

Bølgebestandig, vanntett, solid indre struktur og pålitelig vakuumadsorpsjonsteknologi gjør skroget sterkere, mer stabilt og tryggere.

｜Linjeklassifiseringssystem & sertifikater dobbeltforsikring

Utviklet for fred i sinnet - Dobbel forsikringsdesign og internasjonal standardsertifisering.

▊Drift og vedlikehold- Liya 26FT RHIB for redning, patrulje og andre vannoppdrag etc.

1. Sikkerhet og forberedelse før operasjon

       Før enhver reise er grundig forberedelse avgjørende for å ivareta sikkerheten til personell og båt.

• Vær og operasjonell orientering: Før operasjoner, innhent den siste prognoseinformasjonen om vind, tidevann, bølgehøyde og dagslystimer. Vurder om forholdene passer for din spesifikke oppdragsprofil.

• Briefing av mannskap og passasjer: Alt personell må orienteres før avgang. Dette inkluderer å instruere dem hvor de skal sitte, hvordan de skal bruke redningsvesten riktig og hva de skal gjøre under reisen. Understrek at alle passasjerer må sitte på de angitte setene eller gulvet, og holde midjenivået under revolverne for stabilitet og sikkerhet.

• Kontroller før ombordstigning:

  Båtens sjødyktighet: Sjekk skroget, oppblåsbare rør og alle gjennomgående skrogbeslag for integritet.

  Dreneringsplugger (Bunger): Sørg for at alle dreneringsplugger er ordentlig på plass før utsetting.

  Drivstoff: Bekreft at du har nok drivstoff for oppdraget pluss en minimumsreserve på en tredjedel. Se etter lekkasjer og sørg for at tankene er sikre.

  Last og trim: Fordel lasten med personell og oppdragsutstyr (f.eks. våpenstativer, ombordstigningsstiger) jevnt for å opprettholde et lavt tyngdepunkt og god trim. Sørg for at det er tilstrekkelig fribord for sjøforholdene.

  Nødvendig utstyr: Kontroller brukbarheten og oppbevaringen av alt nødvendig utstyr, inkludert et tilstrekkelig antall godkjente, uskadede Personal Flotation Devices (PFDs) for alle om bord. Bekreft at kommunikasjonsenheter, navigasjonslys og lensepumpen fungerer.

  Motoroppstart: Sørg for at motoren starter lett og sjekk for normal vannstrøm fra kjølesystemet.

2. Sikre operasjonsprosedyrer

      Sikker håndtering krever konstant oppmerksomhet til båten, miljøet og mannskapet.

• Hastighet og manøvrering: Kjør med en hastighet som passer til forholdene, forskriftene og oppdraget ditt. Det dype V-trinnskroget på båten din er designet for stabilitet i røft vann, men du må unngå høyhastighetssvinger eller voldsomme manøvrer som kan kaste personell eller utstyr. Reduser alltid hastigheten når du nærmer deg landinger eller opererer i nærheten av andre båter, svømmere eller i oversvømmede områder for å minimere kjølvannsskader.

• Veiregler og bevissthet: Følg strengt nautiske kjøreregler. Hold skarpt utkikk etter andre båter, svømmere, flytende rusk og farer som er nedsenket eller halvt nedsenket, som gjerder, kraftledninger eller steiner, som er spesielt farlige ved flomoperasjoner. Vær oppmerksom på vannstrømningsmønstre; stasjonære 'V'-formede krusninger eller bølger indikerer ofte hindringer under vann.

• Kritiske 'Ikke'-regler:

  Ikke overbelast båten eller stå opp mens den er underveis med mindre det er nødvendig for observasjon. Hvis bevegelse er nødvendig, hold lavt og hold fast.

  Ikke tillat hestelek.

  Ikke bruk båten eller la mannskapet operere under påvirkning av alkohol eller narkotika.

  Ikke bruk PFD-er som seter eller puter, da dette kan skade dem.

• Spesielle betingelser:

  Rygging: Unngå rygging på grunt vann der propellen har stor risiko for å treffe nedsenkede gjenstander.

  Raske strømmer og flomvann: Når du krysser strøm, gjør det i en vinkel i stedet for direkte for å opprettholde bedre kontroll. Nærme deg brygger eller hindringer fra nedstrøms hvis mulig. Vær ekstremt forsiktig med boblebad, 'vannet krøller seg tilbake' ved overløp og endrede vannnivåer som kan endre farer raskt.

  Emergency Response: Ha og øv på beredskapsplaner for situasjoner med mann over bord, brann og forlate skip. Husk at en oversvømt eller kantret RIB er designet for å holde seg flytende; det er ofte tryggere å være med båten mens du venter på redning.

3. Etterdrift og vedlikehold

      Systematisk vedlikehold bevarer båtens oppdragsklare status og sikkerhet.

• Kontroller etter bruk: Etter bruk, skyll hele båten grundig, spesielt motoren og alle metallkomponenter (som rustfrie ståldeler), med ferskvann. Skyll motorens kjølesystem i henhold til produsentens instruksjoner. Se etter ny skade, slitasje eller lekkasjer som kan ha oppstått under drift.

• Planlagt vedlikehold:

  Skrog og rør: Inspiser glassfiberskroget regelmessig for sprekker, huler eller osmotiske blemmer. Rengjør de oppblåsbare rørene med godkjente rengjøringsmidler og beskytt dem mot UV-nedbrytning. Kontroller rørtrykket ofte, som spesifisert av produsenten.

  Motor og systemer: Følg nøye motorprodusentens serviceplan for oljeskift, filterbytte og girkassesmøring. Inspiser styrings-, gass- og girkontrollsystemer for jevn drift og korrosjon. Test lensepumpen og alle elektriske systemer regelmessig.

  Sikkerhetsutstyr: Service og inspiser alt sikkerhetsutstyr, inkludert brannslukningsapparater, fakler og PFD-er. Erstatt alle utgåtte eller skadede gjenstander umiddelbart.

  Oppbevaring: Oppretthold en detaljert logg over alle operasjoner, inspeksjoner, utført vedlikehold og deler som er erstattet. Dette er avgjørende for profesjonelle båter for å spore slitasjemønstre og planlegge forebyggende vedlikehold.