Especificação Técnica

- Barco RIB com casco de alumínio Liya de 22 pés em Hypalon ou PVC, pontão/tubo de espuma dura.

▍Dimensões (M-Pés)

Modelo………………..............................HYP660-2

Comprimento total………………………22 pés ( 6,6 m)

Comprimento interno…………………………18,7 pés ( 5,7 m)

Largura total…………………………8,7 pés ( 2,65 m)

Largura interna…………………………5,09 pés ( 1,55m)

Diâmetro do tubo………………………21,65 pol.(0,55 m)

Compartimento hermético…………………….6pcs

(Os dados acima podem conter pequenos erros devido a variações no grau de inflação.)

Pressão máxima de inflação.......... 0,25 bar

▍Capacidade

Capacidade……………………………….........12 pessoas

Carga máxima………………….......... 3.668 lb (1.664 kg)

Peso Líquido (kg)……………..................1477 lb (670kg)

O peso líquido significa barco com console, assento, capota, barra A/Arco etc, tanque de combustível vazio, sem motor.

O peso líquido também pode mudar ligeiramente dependendo do console, assento ou outra configuração diferente, etc.

Categoria…………………………...................C

▍Motor externo

Eixo de motor único…………………XL (25 pol.)

Tanque de combustível.…………………….…......... 52 US gal (200 L)

Potência recomendada .......... .150hp (112kW)  / cerca de 454-456 lb (206-207kg)

Potência máxima recomendada..........….. 200hp (149kW) / cerca de 511 lb (232kg)

(Se instalar o motor de potência máxima, confirme com a fábrica antes de produzir, é muito importante para o barco.)

▍Envio

Contêiner de 20 pés/40 pés………….................1 barco/3 barcos

Perguntas frequentes centradas no comprador:

Q1: Este barco RIB é estável o suficiente para pescar, especialmente quando várias pessoas estão se movimentando?

R:  Absolutamente. A combinação do design largo e estável do tubo inflável e do casco de alumínio em V profundo  fornece uma plataforma excepcionalmente estável. O deck de espuma EVA  oferece uma base segura. Este design foi projetado especificamente para minimizar o balanço, tornando-o ideal para lançar, enrolar e movimentar-se com segurança durante viagens de pesca com sua tripulação.

Q2: O que torna este barco uma boa escolha para mergulho?

R:  Este barco se destaca como barco de mergulho  devido a vários recursos: seu deck grande e organizado com autodrenagem  oferece amplo espaço para equipamentos, sua borda livre baixa e plataforma/escada de natação opcional  facilitam a entrada e saída de água, e a construção robusta pode atender às demandas dos locais de mergulho. Podemos personalizá-lo ainda mais com suportes de tanque e cremalheiras.

Q3: Posso realmente usar isso como um concurso para o meu iate?

R:  Sim, serve como um excelente iate ou barco de serviço . Sua capacidade para 12 pessoas  é perfeita para transporte de hóspedes, seu tanque de combustível de 200L  permite múltiplas viagens e o casco de alumínio  garante baixa manutenção e durabilidade para uso frequente. O estilo personalizável permite complementar a estética de sua nave-mãe.

Q4: Quais são as principais diferenças entre as duas configurações de estilo oferecidas?

R:  A estrutura principal do barco é a mesma. Os estilos diferem em foco e equipamentos opcionais . Um estilo pode enfatizar um deck limpo e aberto, ideal para configuração de pesca. O outro pode destacar recursos de lazer luxuosos,  como uma plataforma de natação integrada maior, estofamento atualizado e um acabamento de console mais polido. Discutimos suas atividades principais para recomendar a melhor configuração inicial.

Q5: Como o tanque de combustível de 200L beneficia um barco de lazer?

R:  Um tanque de combustível de 200L  oferece enorme liberdade e alcance. Isso significa que você pode passar um dia inteiro (ou vários dias) explorando áreas de pesca, navegando até locais de mergulho remotos ou percorrendo ilhas sem a ansiedade de encontrar combustível. Maximiza o seu tempo na água e melhora a experiência geral de lazer.

P6: O que está envolvido no processo de customização para atividades como a pesca?

R:  O processo de personalização  é colaborativo. Para uma configuração de pesca, discutiríamos e integraríamos recursos como: instalação de porta-varas (amarda, lançadores de foguetes), poço de isca viva, caixa de peixe ou assento refrigerador, tábua de corte e até pontos de montagem para localizadores de peixes ou unidades GPS. Fornecemos diagramas de layout para sua aprovação antes do início da produção.

Acessórios padrão e opcionais - costela de casco de alumínio Liya de 6,6 metros para pontão / tubo de espuma dura de 12 pessoas.

Configuração principal:

• Console de controle: Console pavimentado com apoios para os pés, teca, imitação de teca ou piso EVA disponível.

• Arco: Arco pavimentado com compartimentos de armazenamento embaixo.

• Dossel opcional em aço inoxidável ou alumínio em forma de T e toldos dobráveis.

• Popa: Assentos de popa pavimentados com encosto.

• Os recursos opcionais incluem uma barbatana traseira de aço inoxidável ou liga de alumínio com luzes de navegação e um bastão de esqui aquático para esqui aquático rebocado, surf e outros esportes aquáticos.

• Tubo final: Disponível em vários formatos: escada traseira redonda, pontiaguda e de fibra de vidro. Uma plataforma de natação em liga de alumínio e uma escada também estão disponíveis.

• A personalização está disponível mediante solicitação.

Barcos infláveis ​​rígidos de alumínio com controle de qualidade-Liya em Hypalon ou PVC, pontão/tubo de espuma dura.

Destaques do produto:

• Casco em V profundo, garantindo estabilidade e velocidade.

• Tubos Hypalon de classe mundial, atualizáveis ​​para bóias sólidas e destacáveis. as banheiras podem ser decoradas para atender às necessidades individuais.

• Tanque de combustível padrão de 200L.

• Plataforma autodrenante com tubo de drenagem.

• Motor recomendado: 115 cv; Capacidade máxima do motor: 150 cv.

-Projetado com base no padrão internacional ISO6185-certificado e produzido pelo fabricante ISO

▋Design geral

▋Tecnologia e estrutura de casco de alumínio

▋ Sistema de classificação de linha e certificados de seguro duplo

Operação e precauções - barco com casco de alumínio Liya 22FT

Filosofia Básica de Segurança

A navegação segura é uma mistura de bom senso, observação cuidadosa e experiência adquirida. Para uma embarcação de alto desempenho como este RIB, a pedra angular da segurança é uma mentalidade proativa: preparação minuciosa, consciência situacional contínua e adesão estrita às regras. Sua principal responsabilidade é a segurança de todos os ocupantes, do barco e de seus equipamentos.

Pré-partida e segurança operacional

1. Verificações Pré-Partida (DEVEM SER REALIZADAS SEMPRE):

• Clima e planejamento: obtenha as previsões mais recentes de vento, marés, altura das ondas e horário de verão. Planeje sua rota e certifique-se de que o barco e a tripulação estejam adequados às condições esperadas.

• Combustível: Verifique os níveis. Leve sempre combustível suficiente para a sua viagem, além de uma reserva mínima de um terço. Esteja atento ao consumo de combustível do seu motor.

• Casco e tubos: Inspecione visualmente o casco de alumínio em busca de amassados ​​ou danos significativos. Verifique os tubos Hypalon/PVC quanto à pressão correta e quaisquer sinais de abrasão, cortes ou danos UV.

• Motor e Sistemas: Verifique os níveis de óleo e líquido de arrefecimento do motor. Certifique-se de que o interruptor de interrupção esteja funcionando e que seu cordão esteja preso ao motorista. Teste os controles de direção, aceleração e compensação.

• Tampões de drenagem e porão: Confirme se todos os tampões de drenagem (tampões) estão bem colocados antes do lançamento. Certifique-se de que o porão esteja seco e que a bomba funcione.

Equipamento de segurança: Verifique se todos os equipamentos necessários em conformidade com CE/MED estão a bordo, em condições de manutenção e acessíveis. Isso inclui:

   *  Um colete salva-vidas (PFD) de tamanho correto para cada pessoa. Nunca use PFDs como assentos ou almofadas.

   *   Extintor(es) de incêndio.

   *   Dispositivo de produção de som (buzina/apito).

   *   Sinais visuais de socorro.

   *   Rádio marítimo VHF e luzes de navegação.

   *  Kit de primeiros socorros e kit de ferramentas.

Instruções aos passageiros: Antes da partida, informe todos os passageiros sobre:

   *  Onde sentar (veja o carregamento abaixo).

   *  Como usar corretamente um colete salva-vidas.

   *   Regras básicas (sem brincadeiras, permanecer sentado enquanto se move).

   *   O que fazer em caso de emergência (por exemplo, “homem ao mar”).

2. Carregamento e gerenciamento de passageiros:

• Nunca sobrecarregue: A capacidade máxima é de 12 pessoas. Siga todos os limites de peso publicados.

• Distribua o peso uniformemente: equilibre os passageiros, a tripulação e o equipamento para garantir um bom caimento e estabilidade. Mantenha o centro de gravidade baixo.

• Assento adequado: Todos os ocupantes devem sentar-se em assentos designados ou no convés. Nunca se sente nas amuradas (tubos), no convés de proa ou com as mãos estendidas para os lados.

• Equipamento seguro: Proteja todos os equipamentos soltos (refrigeradores, bolsas) para evitar movimentos perigosos.

3. Operação segura em andamento:

• Interruptor de desligamento: O motorista deve prender o cordão do interruptor de desligamento em sua pessoa antes de ligar o motor e mantê-lo preso o tempo todo enquanto estiver em movimento.

• Speed ​​& Wake: Obedeça todos os limites e regulamentos de velocidade. Viaje a uma velocidade apropriada às condições – visibilidade, trânsito e estado do mar. Esteja atento ao seu rastro, que pode danificar propriedades, outras embarcações ou colocar os nadadores em perigo.

• Manobras: Evite curvas em alta velocidade ou manobras violentas. Sempre reduza a velocidade para uma aproximação controlada e suave às docas ou aos nadadores.

• Regras de trânsito: Mantenha uma vigilância adequada e obedeça rigorosamente aos Regulamentos Internacionais para Prevenção de Colisões no Mar (COLREGs).

• Tolerância Zero: Nunca opere o barco sob a influência de álcool ou drogas.

4. Preparação para emergências:

• Homem ao mar: Grite imediatamente 'Homem ao mar!' para alertar os outros, jogue um dispositivo de flutuação, mantenha os olhos na pessoa e manobre com cuidado para recuperá-la da direção do vento/corrente.

• Falha do motor: Lance uma âncora se estiver em águas rasas para evitar deriva. Solucione problemas usando seu kit de ferramentas ou peça assistência via rádio VHF.

• Tomando Água: Identifique a fonte. Use a bomba de esgoto. Se o vazamento for grave, vista coletes salva-vidas e peça ajuda imediatamente. Lembre-se, um RIB foi projetado para permanecer flutuando mesmo se inundado; muitas vezes é mais seguro ficar com o barco.

Inspeção, Manutenção e Cuidados

A manutenção consistente é vital para a segurança e o desempenho. O livro The Complete RIB Manual é uma excelente referência definitiva para proprietários de RIB.

1. Após cada utilização:

• Lavagem: Se for usado em água salgada, lave o motor de popa com água doce usando protetores aprovados pelo fabricante ou uma porta de descarga.

• Enxágüe: enxágue completamente todo o barco com água doce – casco de alumínio, convés de EVA, plataforma de natação e tubos – para remover sal, areia e detritos.

• Limpar: Lave as superfícies com sabão neutro. Utilize limpadores específicos para os tubos Hypalon/PVC e protetores para o deck de espuma EVA.

• Secar e Ventilar: Limpe o barco e abra todas as escotilhas e armários para permitir a secagem completa, evitando mofo e corrosão no casco de alumínio.

2. Inspeções semanais/de 50 horas:

• Tubos: Verifique e ajuste a pressão do ar de acordo com as especificações do fabricante. Inspecione se há novos arranhões ou pontos de desgaste.

• Casco e Convés: Inspecione o casco de alumínio em busca de novas marcas, rachaduras ou corrosão (especialmente em torno de soldas ou acessórios). Verifique se há rasgos ou bordas levantadas no deck de EVA.

• Motor: Verifique o nível do óleo, inspecione a hélice quanto a danos e verifique o sistema de combustível (tanque, linhas, conexões) quanto a vazamentos ou desgaste. O tanque de combustível de 200L deve ser inspecionado quanto à segurança e folgas de ventilação.

• Equipamento de segurança: Verifique se todos os equipamentos de segurança permanecem acessíveis e sem danos.

3. Manutenção mensal/100 horas:

• Manutenção do motor: Realize uma troca do óleo do motor e do filtro de acordo com o cronograma do fabricante do motor.

• Direção e controles: Inspecione os cabos de direção ou linhas hidráulicas quanto a desgaste ou corrosão. Lubrifique as ligações de controle.

• Elétrica: Verifique se há corrosão nos terminais da bateria e limpe se necessário. Teste todos os sistemas elétricos: bomba de esgoto, luzes de navegação, buzina e instrumentos do console.

• Ânodos de sacrifício: Verifique os ânodos de zinco (no motor e potencialmente no casco de alumínio) e substitua-os se estiverem mais de 50% corroídos. Isto é fundamental para proteger o casco de alumínio da corrosão galvânica.

4. Serviço Anual/300 Horas ou Sazonal:

• Serviço profissional de motor: Peça a um mecânico certificado para realizar o serviço anual recomendado pelo fabricante. Isso inclui a troca do óleo da caixa de engrenagens, das velas de ignição e do impulsor da bomba d’água.

• Inspeção detalhada do casco: Inspecione profissionalmente a junção do casco com a popa e todos os acessórios através do casco. Aplique um polidor ou revestimento protetor no casco de alumínio.

• Limpeza profunda e tratamento de tubos: Limpe profundamente os tubos com produtos apropriados e aplique um protetor UV formulado para Hypalon/PVC.

• Verificação do sistema: Teste a pressão do sistema de combustível. Verifique o torque de todos os fixadores críticos no suporte do motor, no console e nas ferragens do convés.

5. Armazenamento de longo prazo (preparação para o inverno):

• Motor: Adicione estabilizador de combustível, ligue o motor, troque o óleo e embacie os cilindros conforme o manual.

• Barco: Faça uma limpeza final completa e seca. Esvazie ligeiramente os tubos (até cerca de 80% de pressão) para aliviar a tensão da costura, mas manter a forma. Remova a bateria e guarde-a em um armazenamento:** Guarde o barco em local fresco, seco e coberto, de preferência em um sistema de suporte adequado para evitar distorção do casco.