27 fot aluminium patrullbåt Polyurea-EVA krage Deep-V skrov

▍27,2 fot patrullbåt i aluminium – tekniska specifikationer

Mått

Kapacitet

Utombordsmotor

Transport

Köparcentrerade vanliga frågor:

F 1: Kan den här aluminiumpatrullbåten hantera strandlandningar och operationer på steniga kuster?

Ja. Kombinationen av en botten helt i aluminium och den stötdämpande kragen av polyureaskum gör detta fartyg exceptionellt lämpat för strandlandningar, grunt vatten och arbete runt steniga eller slitande strandlinjer. Aluminiumskrovet motstår stötskador mycket bättre än glasfiber, medan skumkragen fungerar som en skyddande stötfångare.

F 2: Vad skiljer polyurea-EVA-skumkragen från vanliga uppblåsbara kragar?
Till skillnad från Hypalon- eller PVC-uppblåsbara rör som kräver periodisk uppblåsning, tryckkontroller och är känsliga för punkteringar, är vår polyureabelagda solida EVA-skumkrage punkteringssäker, kräver inget underhåll och ger permanent flytförmåga. Även om den yttre polyureabeläggningen är skadad, absorberar inte EVA-skumkärnan med slutna celler vatten och behåller full flytförmåga.

F 3: Kan motorkonfigurationen ändras från dubbla 225HP till något annat?
Ja. Medan dubbla 225HP är den rekommenderade konfigurationen för optimal prestanda, kan akterspegeln rymma enstaka eller dubbla motorer upp till ett kombinerat maximum på 500HP. Kontakta vårt tekniska team för att diskutera alternativa drivlinor.

F 4: Hur många personer kan den här båten bära säkert?
Fartyget är certifierat för 10 personer under full operativ last. Max total belastning (personer + utrustning + bränsle) är 1200kg.

F 5: Tillhandahålls utbildning eller dokumentation?
Ja. Varje fartyg levereras med en komplett instruktionsbok, underhållsschema, motordokumentation. Fjärrstyrning finns tillgänglig.

▍Valfri anpassning och uppdragskonfiguration

-Liya 27ft aluminium med sidoskum Fender Arbetsbåt 8,3 meter

Liya 27ft aluminium med sidoskum Fender Workboat- Kvalitetssäkring

Övergripande design  aluminiumskrov &

▍Liya 27 fots uppdragsbåt i aluminium av professionell kvalitet konstruerad för sinnesfrid

- Dubbel försäkringsdesign och internationell standardcertifiering.

Liya 27 fots patrullbåt av professionell kvalitet i aluminium  Kvalitetssäkring

Konstruktion helt i aluminium – styrka du kan lita på

Till skillnad från hybrid- eller glasfiber-aluminiumdesign, har denna uppdragsbåt av professionell kvalitet i aluminium

★  100 % svetsat skrov och skelett av marinkvalitet aluminium

★  Aluminiumbotten för extrem slagtålighet vid strandlandningar

★  Längsgående och tvärgående innerkölar av aluminium – förbättrad strukturell styvhet

★  Korrosionsbeständiga egenskaper hos marint 5083-H116 aluminiummaterial  , bevisat för hållbarhet i saltvatten

★ TIG- och MIG-svetsning utförd av certifierade aluminiumsvetsare.

Byggnormer

★  Varje svets inspekteras visuellt och trycktestas där så är tillämpligt

★  Skrovets tjocklek och kölförstärkningar överstiger industrins minimikrav för fartyg i patrullklass

★  Polyureabeläggning applicerad via specialiserat flerkomponentspraysystem med datoriserad tjocklekskontroll

★  EVA-skumkärndensitet testad för konsekvent flytförmåga

▍27 fots patrullbåt i aluminium – Drift- och underhållsguide

Korrekt drift och regelbundet underhåll är avgörande för att maximera livslängden och prestandan för din aluminiumpatrullbåt med fendersystem av polyurea EVA-skum . Följ denna omfattande guide för att hålla ditt fartyg i toppskick.

Avsnitt 1 – Förstagångsanvändning

√  Läs motortillverkarens manual noggrant innan du startar någon utombordsmotor på detta patrullskrov av aluminium.

√  Prestandan och livslängden för dina dubbla 225HP utombordsmotorer beror helt på korrekt användning och schemalagt underhåll.

√  Se till att alla operatörer förstår fartygets hanteringsegenskaper – speciellt 23° djup-V aluminiumskrovets reaktion i efterföljande hav och strålvågor.

√  Verifiera att alla besättningsmedlemmar känner till var säkerhetsutrustningen (flytvästar, brandsläckare), nödbrytare och VHF-radio finns och fungerar.

Avsnitt 2 – Checklista före start (varje operation)

innan du sjösätter din 27-fots patrullbåt av aluminium för något uppdrag – patrullering, sök och räddning eller strandlandning :Fyll i denna checklista

Avsnitt 3 – Inkörningsperiod (första 20 drifttimmarna)

För nya dubbla utombordsmotorer på detta patrullfartyg av aluminium:

√ Undvik ihållande fullgasdrift under inkörningsperioden.

√  Oljeförbrukningen kan vara högre under de första timmarna – kontrollera oljenivåerna ofta.

√  Begränsa motorvarvtalet till cirka 300–400 varv per minut under det maximala nominella området.

√  Variera motorvarvtalet var 10:e–15:e minut för att främja korrekt ringsätning.

√  Efter inbrott, utför den första planerade servicen enligt motortillverkarens anvisningar.

Avsnitt 4 – Normal Cruising & RPM-rekommendationer

√  Optimalt fartområde : 300–600 rpm under maximalt nominellt varvtal för bränsleeffektivitet och motorns livslängd.

√  Det djupa V-aluminiumskrovet uppnår sin bästa effektivitet och åkkomfort när det trimmas på rätt sätt för sjöförhållanden.

√  : Medvetenhet om påväxt I vatten med hög marin tillväxt (alger, havstulpaner), förvänta dig en hastighetsförlust på 2–4 knop efter en månads kontinuerlig drift utan bottenrengöring.

√  Håll skrovets botten ren – marin tillväxt på aluminiumskrovet ökar luftmotståndet, minskar bränsleekonomin och belastar motorerna.

Avsnitt 5 – Procedur för avstängning av motor

1. kontrollspaken till neutralläge Flytta

2. Låt motorerna gå på tomgång i 1–2 minuter för att kyla turboladdare (om sådana finns) och stabilisera temperaturerna

3. Vrid tändningsnycklarna till läget OFF för att stoppa motorerna

4. Stäng batteriströmbrytaren för att förhindra parasitisk tömning

5. Inspektera länsen för eventuella vattenansamlingar eller vätskeläckor

6. Om du sätter din landningsfarkost av aluminium på stranden , säkra boglinjen och verifiera kontakten med fendersystemet innan du lämnar fartyget

Avsnitt 6 – Svårt väder och grov sjödrift

27FT -patrullbåten i aluminium med 23° djup-V-skrov är designad för havsförhållanden men kräver respekt för havet:

√  Lämna in en flytplan innan någon offshore-resa – avgångstid, destination och beräknad returresa

√ Arbeta  aldrig utöver din kompetensnivå eller fartygets certifierade villkor (CE kategori B)

√  Undvik att löpa parallellt med stora dyningar – kvartshav ger bättre kontroll

√  Anpassa hastigheten till sjöförhållandena; långsammare är säkrare när vågperioderna är korta

√  Besättningen måste förbli sittande eller säkrad; alla lösa redskap måste stuvas

√  Håll flytvästar åtkomliga – förvara dem inte under däck

Avsnitt 7 – Periodiskt underhåll Definition

Underhållsintervaller baseras på faktiska användningsmönster:

Baslinjerekommendation : Var 50:e timme eller var 6:e ​​månad (beroende på vilket som inträffar först) för professionella användare av detta patrullfartyg av aluminium.

Avsnitt 8 – underhållsuppgifter (före start)

Avsnitt 9 – Underhåll av bränslesystem

√ Inspektera regelbundet bränsleledningar, tankkopplingar och vattenavskiljande bränslefilter för skador eller korrosion

√ Byt bränslefilter med tillverkarens rekommenderade intervall (vanligtvis 100–200 timmar)

√ Alla komprometterade bränslesystemkomponenter måste omedelbart bytas ut mot delar av marint kvalitet

Avsnitt 10 – Underhåll utanför vattnet och skrovvård

Korrekt lyftprocedur för denna landningsfarkost av aluminium:

◆  Använd lyftselar med tillräcklig säker arbetsbelastning och tillräcklig längd

◆  Placera mjuk stoppning mellan lyftselar och polyurea fendersystem för att förhindra nötning

◆  Se till att kärlet är balanserat innan du lyfter

◆  Lyft aldrig med enpunktsfästen om de inte är särskilt utformade för sådan användning

Rengöring av skrovets botten:

◆  Bästa praxis: Rengör omedelbart efter utdragning medan botten fortfarande är våt – torkad marin tillväxt är betydligt svårare att ta bort

◆  Tillvägagångssätt:

• Förskölj med havsvatten och mild rengöringsmedelsblandning för att ta bort saltavlagringar

• Skölj noggrant med färskt vatten

• För beslag av rostfritt stål och aluminium, applicera skyddande beläggning enligt specifikation

• Antifouling behandling:

• Applicera epoxigrundfärg (fuktbarriär) på nedsänkt del av aluminiumskrov

• Applicera högkvalitativ antifouling-färg över primer för att förhindra biofouling-tillväxt

• Regelbunden rengöring och återapplicering av antifouling är väsentligt – försummelse kommer att orsaka hastighetsförsämring

• Skada inte epoxiprimerskiktet under rengöring; det skyddar aluminiumet från galvanisk korrosion

Avsnitt 11 – Korrosionsskydd (kritiskt för aluminiumbåtar)

Det marina aluminiumskrovet kräver korrekt korrosionshantering:

√   Offeranoder (zink/aluminium) : Kontrollera regelbundet; byt ut när 50 % förbrukats

√   Elektrisk sammanfogning : Se till att alla metallkomponenter är ordentligt sammanfogade för att förhindra korrosion av ströström

√ Använd   aldrig kopparbaserade bottenfärger på aluminium – de orsakar galvanisk korrosion

√   Skölj stänkskärmen av polyureaskum med sötvatten efter varje användning i saltvatten

√   Polyureabeläggningen . ger utmärkt korrosionsskydd till den underliggande strukturen när den är intakt

Avsnitt 12 – Underhåll av stänkskärmar av polyurea EVA-skum

Det solida skumskärmsystemet är designat för minimalt underhåll:

√ Inspektera polyureabeläggningen med jämna mellanrum för skärsår, nötning eller avskalning

√ Små ytskador kan repareras med polyurea patch kit

√ med slutna celler EVA-skumkärnan förblir flytande även om den yttre huden bryts - kärlet kommer inte att sjunka

√ Rengör med mild tvål och färskt vatten; undvik högtryckstvättar riktade mot sömmar

Avsnitt 13 – Förvaring och vinterförvaring (om tillämpligt)

√  Förvara med skrovet ordentligt understödd – vila aldrig enbart på skumskärmar

√ Vid förvaring under längre perioder, utför fullständig motorvintring enligt tillverkarens riktlinjer

√ Täck polyureaskärmen för att skydda mot förlängd UV-exponering (även om UV-stabiliserad, täcker förlänger livslängden)

√ Koppla ur batterierna och underhåll med underhållsladdare om sådan finns

Avsnitt 14 – Garanti och professionell service

√ Motor och kritiska system bör servas av certifierade tekniker

√ Felaktigt underhåll eller användning av felaktiga smörjmedel kan göra garantin ogiltig

√ Håll en underhållslogg som dokumenterar all utförd service – detta skyddar garantianspråk och andrahandsvärde

√  Aluminiumskrovet täcks och fendersystemet av polyurea av tillverkarens garanti; kontakta oss för specifika villkor baserat på din verksamhetsprofil