▊Teknisk spesifikasjon- Liya 19 fots FRP fiskebåt for 8 personer

▊Dimensjoner

Modell………………………………… SW580

Lengde totalt………………………… 19 fot (5,80 m)

Bredde totalt………………………6,5 fot (1,98 m)

Kategori ………………………………… C

▊Kapasitet

Kapasitet……………………………………… 8 personer

Maks belastning……………………… 2180 lb (989 kg)

Nettovekt ………………………….. 1422 lb (645 kg)

( Nettovekten betyr båt med konsoll, sete osv., tom tank, ingen motor.

Nettovekten kan også endre seg litt avhengig av den forskjellige konsollen, setet eller annen konfigurasjon osv .)

▊Påhengsmotor

Enkel motoraksel ………………… XL (25 tommer)

Drivstofftank……………………………………… 39,63 US gal (150L)

Anbefalt effekt ……………... 50 hk (37,29 kW) / ca. 209-243 lb (95-110 kg)

Maksimal anbefaling av effekt ………………… 70 hk (52,2 kW) / ca. 265-309 lb (120 kg-140 kg)

(Hvis du installerer motoren med maksimal hestekrefter, vennligst bekreft med fabrikken før produksjon, det er veldig viktig for båt.)

▊Forsendelse

20/40 fot container……………………………………2/4 stk

Kjøpersentrerte vanlige spørsmål:

Q1: Hva er hovedfordelene med Panga-skrogdesignet for en båt av denne størrelsen?

A:  For en 19 fots båt tilbyr Panga-skroget overlegen stabilitet ved lave hastigheter og mens de står stille – avgjørende for passasjerkomfort, fiske eller lasting/lossing. Den effektive formen krever mindre kraft for å høvle, noe som forbedrer drivstofføkonomien. Den høye baugen holder dekket tørrere og tryggere i hakkete kystvann sammenlignet med flatere bunnede båter.

Q2: Er denne båten egnet for kommersiell passasjertransport eller reiselivsvirksomhet?

A: Ja, absolutt. Dens CE-sertifisering er en nøkkelindikator. Når den er konfigurert med passende sitteplasser (kapasitet for 8 personer), sikkerhetsrekkverk og Bimini-topp, er den godt egnet for kommersiell kysttransport, øyturer og utleie. Dens holdbarhet og enkle mekanikk holder driftskostnadene lave.

Q3: Hvordan er PVC-kjernedekket sammenlignet med et tradisjonelt tregulv?

A:  Det er en betydelig oppgradering. En PVC-kjerne er fullstendig ugjennomtrengelig for vann, så den vil aldri råtne, deformere eller delaminere. Den er også lettere, noe som forbedrer båtens ytelse og drivstoffeffektivitet. Dette betyr lavere levetidsvedlikeholdskostnader og konsekvent strukturell integritet, en viktig faktor for kommersiell bruk.

Q4: Hva er den realistiske passasjer- og utstyrskapasiteten for en dagstur?

A:  Med 8 voksne i gjennomsnitt har båten god kapasitet for en dag med kystturer eller lett fiske. Drivstofftanken på 150 liter gir god rekkevidde. For lengre turer eller med mer utstyr er nøye vektfordeling nøkkelen. Det selvdrenerende dekket håndterer lett spray eller sprut effektivt.

Spørsmål 5: Hvorfor velge et midtkonsolloppsett for en flerbruksbåt?

A:  En midtkonsoll tilbyr 360-graders synlighet for operatøren, noe som er avgjørende for sikker navigering rundt svømmere, brygger eller fiskeplasser. Den skaper også et åpent dekksrom som kan gå rundt, noe som gjør det lettere å bevege seg mellom baug og hekk, håndtere linjer eller pleie fiskeutstyr, noe som maksimerer brukervennligheten i hele båtens lengde.

▊Standard og valgfritt tilbehør

Hovedkonfigurasjon: 

• Den multifunksjonelle midtkonsollen har innebygd lagringsplass.

• Oppbevaringsbokser eller levende fisketanker er tilgjengelig under dekk.

• Flere førerseter er tilgjengelige, hver med oppbevaringsplass eller kjøleskap.

• Sikkerhetsrekkverk er valgfritt ved baugen og hekken.

• Ankerkasse følger med ved baugen.

• Hekkseter kan være dempet og har oppbevaringsbokser. En badeplattform eller stige i rustfritt stål er også valgfritt i hekken. I tillegg er vannskistativ og fiskekutter valgfritt i hekken.

• T-topp og sammenleggbar kalesje er valgfritt. Fiskestangholdere, vanntanker med dusj er også valgfritt.

- Liya 19 fots midtkonsoll fiskebåt

▊Kvalitetssikring- Liya 19 fot offshore fiskebåt 

▋ Panga-båtfunksjoner:

• Unik dobbeltskrogsstruktur, egnet for komplekse sjøforhold.

• Skrogstrukturen bruker langsgående og tverrgående kjøl for å forbedre båtens stabilitet og robusthet til sjøs.

• Glassfiberdekket bruker en PVC-kjerne i stedet for tradisjonelle treplanker, noe som sikrer et lettere, sterkere og mer vanntett skrog.

• Pangaen beholder sin høytskrånende buedesign for å minimere svelling.

• Dobbeltskrogsstrukturen holder dekket ryddig og organisert, og kombinerer allsidigheten til en fiskebåt og en fritidsbåt.

-Designet base på internasjonal standard ISO6185-sertifikat og produsert av ISO-produsent

▊Generelt design og glassfiberskrog

Designprinsippet til en 19-fots fiskebåt involverer hovedsakelig materialvalg, strukturell design, stabilitetsdesign og andre aspekter.

｜Fiberglassskrog og strukturfunksjoner og teknologi

Solid indre struktur og pålitelig glassfiberskrog gjør båten sterkere, mer stabil og tryggere.

｜Linjeklassifiseringssystem & sertifikater dobbeltforsikring

Utviklet for fred i sinnet - Dobbel forsikringsdesign og internasjonal standardsertifisering.

▊Drift og forholdsregler- Liya FRP Panga-båt

Sikkerhetsdrift

Sikker drift av din FRP-båt krever forberedelse, situasjonsforståelse og overholdelse av grunnleggende regler.

Sjekker før avreise («Gjør»-listen):

• Vær:

  Få alltid siste værvarsel for vind, bølger og tidevann før avgang. Overskrid aldri begrensningene til båten din eller din erfaring.

• Båt og systemer:

  Kontroller at båten er sjødyktig. Sjekk at motoren starter lett, at det elektriske systemet er funksjonelt og at lensepumpen fungerer.

• Brensel:

  Sørg for at du har nok drivstoff for turen pluss minimum en tredjedel reserve. Vær oppmerksom på motorens drivstofforbruk under belastning.

• Lasting og stabilitet:

  Overbelast aldri båten. Fordel all vekt (passasjerer, utstyr) jevnt for å holde båten i god trim og tyngdepunktet lavt. Sørg for at det er tilstrekkelig fribord for forholdene.

• Sikkerhetsutstyr: 

  Bekreft at du har en PFD (Personal Flotation Device) i riktig størrelse som kan repareres for hver person om bord. Informer alle passasjerer om hvor de skal sitte og hvordan de skal ha på seg PFD. Sørg for at annet pålagt verneutstyr (brannslukningsapparat, visuelle signaler, lydproduserende anordning) er tilgjengelig og i dato.

Pågående prosedyrer:

• Hastighet og vekking:

  Kjør med en sikker og kontrollert hastighet tilpasset forhold, trafikk og sikt. Vær oppmerksom på at kjølvannet ditt kan forårsake skade eller personskade.

• Passasjeradministrasjon:

  Alle passasjerer må sitte på de angitte setene eller på dekket. De må ikke sitte på relingen, baugdekket eller stå mens båten beveger seg.

• Ventilasjon og røyk:

  Bensindamp og karbonmonoksid er dødelig. Oppretthold god cockpitventilasjon. Kjør blåsere hvis utstyrt. Vær oppmerksom på røyk, spesielt fra motorrommet.

• Veiregler:

  Følg alle navigasjonsregler og lokale forskrifter.

Kritisk 'Ikke'-liste:

• Ikke bruk båten, eller la andre bruke den, under påvirkning av alkohol eller narkotika.

• Ikke tillat hestelek eller hensynsløs oppførsel om bord.

• Ikke foreta høyhastighetssvinger eller brå manøvrer.

• Ikke bruk PFD-er som seteputer eller fendere, da dette kan skade dem.

Spesielle hensyn for offshore- og fiskebruk:

• Retningslinjer for redningsvester:

  Utvikle en klar «Prosedyre for bruk av redningsvest» for ulike oppgaver (f.eks. fiske, arbeid på dekk). Som demonstrert av profesjonelt fiskeri, bør bruk av redningsvest være obligatorisk under høyrisikoaktiviteter som arbeid på baugen, i røft vær (f.eks. over 20 knop vind), eller når du opererer alene.

• Mann over bord (MOB):

  Ha en plan og praktiser den. Nøkkelkontroller inkluderer: umiddelbart redusere motorturtallet, kaste en livring eller flytende gjenstand, tilordne en spotter og utføre en sikker gjenopprettingstilnærming.

• Kommunikasjon:

  For offshore-turer er en VHF-radio og en **Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB)** essensielle utenfor visuell rekkevidde av land.

Inspeksjon og vedlikehold

Regelmessig vedlikehold er avgjørende for sikkerhet, ytelse og lang levetid. FRP-skrog er holdbare, men krever spesiell pleie.

Hull & Gel Coat (månedlig/etter hver bruk):

• Rengjøring: Vask med ferskvann og mild såpe for å fjerne salt og forurensninger. Unngå sterke slipemidler som kan skrape opp gelcoaten.

• Inspeksjon: Se etter nye sprekker, hull eller blemmer (osmose). Vær spesielt oppmerksom på områder med høy belastning: nær beslag, streker og akterspeilet. Tidlig oppdagelse av skade er nøkkelen til enkle reparasjoner.

• UV-beskyttelse: Påfør en kvalitetsmarin voks eller UV-beskyttende polish regelmessig for å beskytte gelcoaten mot solnedbrytning.

Mekanikk og systemer (før hver bruk og i henhold til plan):

• Motor: Følg motorprodusentens vedlikeholdsplan strengt for oljeskift, filterbytte og spyling av kjølesystemet. Bruk riktig drivstoffkvalitet som spesifisert.

• Styring og kontroller: Kontroller at styringen og gass-/skiftekontrollene fungerer jevnt over hele området. Se etter korrosjon eller stivhet i kabler.

• Elektrisk: Inspiser batteripolene for korrosjon, sørg for at koblingene er tette, og kontroller ladenivåene. Kontroller at alle navigasjonslys, lensepumpen (automatisk og manuell) og andre kretser fungerer som de skal.

• Lense: Hold lensen ren og fri for olje eller rusk. Sørg for at lensepumpeinntaket ikke er tilstoppet.

Årlig/sesongmessig vedlikehold:

• Beslag og sjøkraner gjennom skroget: Betjen alle sjøkraner for å sikre at de ikke er frosne. Se etter lekkasjer eller korrosjon.

• Tilhenger: Inspach tilhengerdekk, lagre, lys og vinsj. Skyll tilhengerrammen for å unngå rust.

• Profesjonell inspeksjon: Vurder en årlig sjekk av en marinetekniker for systemer du ikke er kvalifisert til å vurdere.

FRP-spesifikke reparasjoner:

Mindre riper eller hull i gelcoaten kan repareres med et gelcoat-lappesett av marinekvalitet for å hindre vanninntrenging.

For eventuelle strukturelle skader (sprekker, hull), eller hvis du er usikker, kontakt en profesjonell FRP-reparasjonstekniker. Riktig reparasjon krever spesifikke materialer og teknikker for å gjenopprette styrke og integritet.

Beredskap

• Øvelser: Øv mann over bord og brannøvelser med det vanlige mannskapet ditt.

• Nødutstyr:  Oppbevar fakler, et førstehjelpssett, et verktøysett og reservedeler (f.eks. tappeplugg, sikringer, drivstoffilter) på et tørt, tilgjengelig sted.

• Oversvømt eller kantret båt: Bli med båten. En CE-sertifisert FRP-båt er designet for å holde seg flytende selv om den er oversvømt. Bruk gripeliner for å holde deg fast og avvente redning.