Teknisk spesifikasjon

-Liya 22 fots aluminiumsskrog RIB-båt i Hypalon eller PVC, pongtong/rør av hardskum.

▍Dimensjoner (M-Ft)

Modell………………………………………………HYP660-2

Lengde totalt........................................22 fot ( 6,6 m)

Innvendig lengde………………………………18,7 fot ( 5,7 m)

Bredde totalt...........................................8,7 fot ( 2,65 m)

Innvendig bredde...........................................5,09 fot ( 1,55 m)

Rørdiameter........................................21,65 tommer (0,55 m)

Lufttett rom...............................6 stk

(Dataene ovenfor kan ha små feil på grunn av variasjoner i inflasjonsgraden.)

Maksimalt oppblåsingstrykk........... 0,25 bar

▍Kapasitet

Kapasitet……………………………………….........12 personer

Maks belastning………………………….. 3668 lb (1664 kg)

Nettovekt (kg)…………………..................1477 lb (670kg)

Nettovekten menans båt med konsoll, sete, baldakin, A bar/ Arch etc, tom drivstofftank, ingen motor.

Nettovekten kan også endre seg litt avhengig av den forskjellige konsollen, setet eller annen konfigurasjon osv.

Kategori………………………………………………C

▍ Påhengsmotor

Enkel motoraksel …………………XL (25 tommer)

Drivstofftank.………………………….…......... 52 US gal (200 L)

Anbefalt effekt .......................... .150 hk (112kW)  / ca.

Maks anbefalt effekt........... 200 hk (149kW) / ca. 511 lb (232 kg)

(Hvis du installerer motoren med maksimal hestekrefter, vennligst bekreft med fabrikken før produksjon, det er veldig viktig for båt.)

▍Forsendelse

20 fot/40 fot container...................................1 båt/3 båter

Kjøpersentrerte vanlige spørsmål:

Q1: Er denne RIB-båten stabil nok for fiske, spesielt når flere mennesker beveger seg rundt?

A:  Absolutt. Kombinasjonen av det brede, stabile oppblåsbare rørdesignet og det dype V- aluminiumsskroget  gir en eksepsjonelt stabil plattform. EVA -skumdekket  gir sikkert fotfeste. Denne utformingen er spesielt ment for å minimere gynging, noe som gjør den ideell for å kaste, spolere og bevege seg trygt under fisketurer med mannskapet ditt.

Q2: Hva gjør denne båten til et godt valg for dykking?

A:  Denne båten utmerker seg som en dykkebåt  på grunn av flere funksjoner: dens store, ryddige selvdrenerende dekk  gir god plass til utstyr, det lave fribord og valgfri svømmeplattform/stige  gjør inn- og utstigning av vann enkelt, og den robuste konstruksjonen kan håndtere kravene til dykkesteder. Vi kan tilpasse den ytterligere med tankholdere og girstativ.

Q3: Kan jeg virkelig bruke dette som anbud for yachten min?

A:  Ja, den fungerer som en utmerket yacht tender eller servicebåt . Kapasiteten på 12 personer  er perfekt for gjestetransport, drivstofftanken på 200 liter  tillater flere turer, og aluminiumsskroget  sikrer lite vedlikehold og holdbarhet ved hyppig bruk. Den tilpassbare stylingen lar den utfylle estetikken til moderskipet ditt.

Q4: Hva er hovedforskjellene mellom de to stilkonfigurasjonene som tilbys?

A:  Kjernebåtstrukturen er den samme. Stilene er forskjellige i fokus og valgfritt utstyr . En stil kan legge vekt på et rent, åpent dekk som er ideelt for fiskekonfigurasjon. Den andre kan fremheve luksuriøse fritidsfunksjoner  som en større integrert svømmeplattform, oppgradert møbeltrekk og en mer polert konsollfinish. Vi diskuterer hovedaktivitetene dine for å anbefale den beste startkonfigurasjonen.

Spørsmål 5: Hvordan gagner 200L drivstofftanken en fritidsbåt?

A:  En 200L drivstofftank  gir enorm frihet og rekkevidde. Det betyr at du kan bruke en hel dag (eller flere dager) på å utforske fiskeplasser, cruise til avsidesliggende dykkesteder eller øyhopping uten å bekymre deg for å finne drivstoff. Det maksimerer tiden din på vannet og forbedrer den generelle fritidsopplevelsen.

Q6: Hva er involvert i tilpasningsprosessen for aktiviteter som fiske?

A:  Tilpasningsprosessen er samarbeidende  . For et fiskeoppsett vil vi diskutere og integrere funksjoner som: installasjon av stangholdere (kanon, rakettkastere), en levende agnbrønn, en fiskeboks eller kjøligere sitteplasser, et skjærebrett, og til og med monteringsplasser for fiskeekkolodd eller GPS-enheter. Vi gir layoutdiagrammer for godkjenning før produksjonen starter.

Standard og valgfritt tilbehør-Liya 6,6 meter aluminiumsskrogribbe for 12 personer hardskum pongtong/rør.

Hovedkonfigurasjon:

• Kontrollkonsoll: Asfaltert konsoll med fotstøtter, teak, imitert teak eller EVA-gulv tilgjengelig.

• Sløyfe: Asfaltert sløyfe med oppbevaringsrom under.

• Valgfri T-formet kalesje i rustfritt stål eller aluminium, og sammenleggbare markiser.

• Hekk: Asfalterte akterseter med ryggstøtte.

• Valgfrie funksjoner inkluderer en halefinne i rustfritt stål eller aluminiumslegering med navigasjonslys, og en vannskistav for slept vannski, surfing og andre vannsporter.

• Enderør: Tilgjengelig i forskjellige former: rund, spiss og halestige i glassfiber. En svømmeplattform og stige i aluminiumslegering er også tilgjengelig.

• Tilpasning er tilgjengelig på forespørsel.

Kvalitetskontroll-Liya aluminiumsstive oppblåsbare båter i Hypalon eller PVC, hardskum pongtong/rør.

Produkthøydepunkter:

• Dyp V-skrog, som sikrer stabilitet og hastighet.

• Hypalon-rør i verdensklasse, oppgraderbare til solide og avtakbare bøyer. kar kan dekoreres for å passe individuelle behov.

• Standard 200L drivstofftank.

• Selvdrenerende dekke med avløpsrør.

• Anbefalt motor: 115 hk; Maks motorkapasitet: 150 hk.

-Designet base på internasjonal standard ISO6185-sertifikat og produsert av ISO-produsent

▋Generelt design

▋Aluminiumsskrogteknologi og -struktur

▋Linjeklassifiseringssystem og sertifikater Dobbeltforsikring

Drift og forholdsregler-Liya 22FT aluminiumsskrogbåt

Kjernesikkerhetsfilosofi

Trygg båtliv er en blanding av sunn fornuft, nøye observasjon og opparbeidet erfaring. For et høyytelsesfartøy som denne RIB er hjørnesteinen i sikkerhet en proaktiv tankegang: grundig forberedelse, kontinuerlig situasjonsforståelse og en streng overholdelse av regler. Ditt primære ansvar er sikkerheten til alle passasjerer, båten og utstyret.

Før avgang og operasjonell sikkerhet

1. Sjekker før avreise (MÅ UTFØRES HVER GANG):

• Vær og planlegging: Få det siste varselet for vind, tidevann, bølgehøyde og dagslys. Planlegg ruten din og sørg for at båten og mannskapet er egnet for de forventede forholdene.

• Drivstoff: Sjekk nivåene. Ha alltid med nok drivstoff for turen pluss minimum en tredjedel reserve. Vær oppmerksom på motorens drivstofforbruk.

• Skrog og rør: Inspiser aluminiumsskroget visuelt for betydelige bulker eller skader. Sjekk Hypalon/PVC-rør for korrekt trykk og tegn på slitasje, kutt eller UV-skade.

• Motor og systemer: Sjekk motorolje- og kjølevæskenivåer. Forsikre deg om at drepebryteren er funksjonell og at dens snor vil være festet til sjåføren. Test styrings-, gass- og trimkontroller.

• Dreneringsplugger og lense: Bekreft at alle dreneringsplugger (plugger) er på plass før utsetting. Sørg for at lensen er tørr og at pumpen fungerer.

Sikkerhetsutstyr: Kontroller at alt nødvendig CE/MED-kompatibelt utstyr er ombord, kan repareres og er tilgjengelig. Dette inkluderer:

   *  En riktig størrelse redningsvest (PFD) for hver person. Bruk aldri PFD-er som seter eller puter.

   *   Brannslukningsapparat(er).

   *   Lydproduserende enhet (horn/fløyte).

   *   Visuelle nødsignaler.

   *   VHF marin radio og navigasjonslys.

   *  Førstehjelpsskrin og verktøykasse.

Passasjer Briefing: Før avgang, informer alle passasjerer om:

   *  Hvor du skal sitte (se lasting nedenfor).

   *  Hvordan bruke redningsvest riktig.

   *   Grunnleggende regler (ingen hestespill, bli sittende mens du beveger deg).

   *   Hva du skal gjøre i en nødssituasjon (f.eks. 'mann over bord').

2. Lasting og passasjeradministrasjon:

• Overbelast aldri: Maksimal kapasitet er 12 personer. Overhold alle oppgitte vektgrenser.

• Fordel vekten jevnt: Balanser passasjerer, mannskap og utstyr for å sikre god trim og stabilitet. Hold tyngdepunktet lavt.

• Riktig sitteplasser: Alle passasjerer må sitte på angitte seter eller dekk. Sitt aldri på revolverene (rørene), baugdekket eller med hendene over siden.

• Sikkert utstyr: Begrens alt løst utstyr (kjølere, poser) for å forhindre farlig bevegelse.

3. Sikker drift pågår:

• Kill Switch: Sjåføren må feste drepebryteren til sin person før motoren startes og holde den festet til enhver tid underveis.

• Speed ​​& Wake: Følg alle fartsgrenser og forskrifter. Reis med en hastighet som passer for forholdene – sikt, trafikk og sjøtilstand. Vær bevisst på kjølvannet ditt, som kan skade eiendom, andre fartøyer eller sette svømmere i fare.

• Manøvrering: Unngå høyhastighetssvinger eller voldsomme manøvrer. Reduser alltid hastigheten for en kontrollert, skånsom tilnærming til brygger eller svømmere.

• Veiregler: Hold et godt utkikk og følg strengt de internasjonale forskriftene for å forhindre kollisjoner på sjøen (COLREG).

• Nulltoleranse: Kjør aldri båten under påvirkning av alkohol eller narkotika.

4. Beredskap:

• Mann over bord: Rop umiddelbart 'Man over bord!' for å varsle andre, kast en flyteanordning, hold øynene på personen, og manøvrér forsiktig for å komme dem fra medvind/nedstrøm.

• Motorsvikt: Utplasser et anker hvis du er på grunt vann for å forhindre drift. Feilsøk ved å bruke verktøysettet eller ring for hjelp via VHF-radio.

• Ta på vann: Identifiser kilden. Bruk lensepumpen. Hvis lekkasjen er alvorlig, ta på deg redningsvester og tilkall hjelp umiddelbart. Husk at en RIB er designet for å holde seg flytende selv om den er oversvømt; det er ofte tryggest å være med båten.

Inspeksjon, vedlikehold og stell

Konsekvent vedlikehold er avgjørende for sikkerhet og ytelse. Boken The Complete RIB Manual er en utmerket definitiv referanse for RIB-eiere.

1. Etter hver bruk:

• Skyll: Hvis den brukes i saltvann, skyll påhengsmotoren med ferskvann med produsentgodkjente muffer eller en spyleport.

• Skyll: Skyll hele båten grundig med ferskvann – aluminiumsskrog, EVA-dekk, svømmeplattform og rør – for å fjerne salt, sand og rusk.

• Rengjør: Vask overflater med mild såpe. Bruk spesifikke rengjøringsmidler for Hypalon/PVC-rørene og beskyttelsesmidler for EVA-skumdekket.

• Tørk og ventiler: Tørk av båten og åpne alle luker og skap for å tillate fullstendig tørking, og forhindrer mugg og korrosjon på aluminiumsskroget.

2. Ukentlig / 50-timers inspeksjoner:

• Rør: Kontroller og juster lufttrykket til produsentens spesifikasjoner. Inspiser for nye riper eller slitasjepunkter.

• Skrog og dekk: Inspiser aluminiumsskroget for nye hakk, sprekker eller korrosjon (spesielt rundt sveiser eller beslag). Sjekk EVA-dekket for rifter eller løftekanter.

• Motor: Kontroller oljenivået, inspiser propellen for skader, og kontroller drivstoffsystemet (tank, ledninger, koblinger) for lekkasjer eller slitasje. 200L drivstofftanken bør inspiseres for sikkerhet og ventilasjonsklaringer.

• Sikkerhetsutstyr: Kontroller at alt sikkerhetsutstyr forblir tilgjengelig og uskadet.

3. Månedlig/100-timers vedlikehold:

• Motorservice: Utfør et motorolje- og filterskift i henhold til motorprodusentens tidsplan.

• Styring og kontroller: Inspiser styrekabler eller hydraulikkledninger for slitasje eller korrosjon. Smør kontrollkoblinger.

• Elektrisk: Kontroller batteripolene for korrosjon og rengjør om nødvendig. Test alle elektriske systemer: lensepumpe, navigasjonslys, horn og konsollinstrumenter.

• Offeranoder: Sjekk sinkanodene (på motoren og potensielt aluminiumsskroget) og skift ut hvis mer enn 50 % erodert. Dette er avgjørende for å beskytte aluminiumsskroget mot galvanisk korrosjon.

4. Årlig / 300-timers eller sesongbasert tjeneste:

• Profesjonell motorservice: Få en sertifisert mekaniker til å utføre produsentens anbefalte årlige service. Dette inkluderer skifte av girkasseolje, tennplugger og vannpumpehjulet.

• Detaljert skroginspeksjon: Inspiser profesjonelt skrog-akterspeil-krysset og alle gjennomgående skrogbeslag. Påfør en beskyttende polering eller belegg på aluminiumsskroget.

• Tube Deep-Clean & Treatment: Rengjør rørene dypt med passende produkter og påfør en UV-beskyttelse formulert for Hypalon/PVC.

• Systemkontroll: Trykktest drivstoffsystemet. Dreiemomentsjekk alle kritiske festemidler på motorfestet, konsollen og dekkmaskinvaren.

5. Langtidslagring (vinterisering):

• Motor: Legg til drivstoffstabilisator, kjør motoren, skift olje og dugg til sylindrene i henhold til manualen.

• Båt: Gi en siste grundig rengjøring og tørr. Tøm rørene litt (til ca. 80 % trykk) for å lindre sømbelastning, men opprettholde formen. Ta ut batteriet og oppbevar det på en lagringsplass:** Oppbevar båten på et kjølig, tørt og tildekket sted, ideelt sett på et egnet støttesystem for å unngå forvrengning av skroget.