｜Teknisk spesifikasjon-Liya 27 fots kabin RIB-båt med CE

• Skrogtype: Deep-V Step Skrog

• Hytte: Integrert, med toalettoppredning

• Rørmateriale: ORCA / tysk PVC-stoff

• Skrogkonstruksjon: Vakuumabsorbering

• Dekkkjerne: Strukturelt PVC-skum

• Nøkkelfunksjoner: Konvertibel aktersolpute/bord, svømmeplattform, T-top klar

Dimensjoner
Modell	HYP830
Lengde totalt	27 fot ( 8,30 m  )
Innvendig lengde	26 fot ( 8,10 m  )
Totalt bredde	9.9 fot ( 3.00 m  )
Innvendig bredde	5,8 fot (1,75 m)
Rør diameter	21,65-23,62 tommer（0. 55-0,60 m ）
* Merk: Dataene ovenfor kan ha små feil på grunn av variasjoner i inflasjonsgraden.
Struktur og spesifikasjoner
Antall kamre	8 stk
Maksimalt inflasjonstrykk	0,25 bar
V-form grad	22°
Mannskapskapasitet	6- 12 personer
Maks lasting	3747 lb ( 1700kg )
Nettovekt	2866 lb (1300 kg)
* Merk: Nettovekten betyr båt med konsoll, sete, baldakin, A type stang/bue etc., men ekskluderer drivstofftank og motor. Den faktiske nettovekten kan også endre seg litt avhengig av den forskjellige konsollen, setet eller andre konfigurasjoner osv.
Autentisering og system
Designkategori ​	C ,B
Påhengsmotoraksel ​	XL (25 tommer)
Drivstofftank	108 US gal ( 410 L )
Ferskvannstank (alternativ)	26,4 US gal ( 100 L )
Strømalternativer
Anbefalt effekt (single)	250 hk (184 kW)
Anbefalt kraft (tvilling)	2x115 hk (2x84,58 kW)
Motorvekt	Omtrent 511-555 lb ( 232-252 kg )
Maks anbefalt effekt  (enkelt)	300 hk (220,5 kW )
Maks anbefalt effekt  (dobbelt)	2x150hk (2x112kW)
Motorvekt	Omtrent   527 - 571  lb ( 239-259 kg )
Maks effekt i tillegg	400 hk (298 kW )
Motorvekt	Omtrent  697 lb ( 316 kg )
*Viktig merknad: Hvis du velger maksimalt anbefalt effekt, bekreft med produsenten før produksjon, fordi dette er avgjørende for båtens konfigurasjon og ytelse.
Frakt ment
40 fot HQ container	2 båter

▍FAQ  
Q: Er denne båten egnet for charter?

A: Absolutt. Med sin sterke CE B/C-sertifisering, robuste konstruksjon, komfortable kabin og kapasitet på 6-12 passasjerer, er Liya 27FT et utmerket og pålitelig valg for å chartre en RIB (River Insider).

Spørsmål: Hva er de praktiske fordelene med en skrogdesign med trinn?

A: En skrogdesign med trinn reduserer støt, slik at RIB kan navigere jevnt i røft farvann, oppnå høyere topphastigheter med samme kraft og forbedre den generelle drivstoffeffektiviteten. Dette er et kjennetegn på RIB-er med høy ytelse.

Spørsmål: Kan et toalett virkelig installeres i hytta?

A: Ja. Hytta har et spesialdesignet, bortgjemt rom for montering av et fast eller bærbart båttoalett, noe som er avgjørende for førsteklasses RIB-er med hytter egnet for familiebruk eller lange dagsturer.

Spørsmål: Hvorfor er et PVC-kjernemateriale bedre enn tre til dekket?

A: Tre absorberer vann, råtner og tilfører unødvendig vekt. PVC-kjernematerialet vårt er fullstendig vanntett, korrosjonsbestandig og lettere, noe som sikrer at dekket forblir sterkt, stabilt og vedlikeholdsfritt i fartøyets levetid.

Spørsmål: Hvilken garanti tilbyr du?

A: Vi tilbyr en 5-års strukturell garanti på våre vakuumsugskrog, noe som viser vår tillit til deres overlegne kvalitet.

｜Standard og valgfritt tilbehør- 27FT Cabin RIB-båter til salgs

｜Kvalitetssikring- Liya 27FT Stable Cabin RIB-båt

-Designet base på internasjonal standard ISO6185- CE-sertifikat og produsert av ISO-produsent

｜Design og glassfiberskrog

Designprinsippet til den 27 fots halvstive oppblåsbare båten involverer hovedsakelig materialvalg, strukturell design, stabilitetsdesign, oppblåsingssystemdesign og andre aspekter.

｜Bund- og dekkfunksjoner og teknologi

Bølgebestandig, vanntett, solid indre struktur og pålitelig vakuumadsorpsjonsteknologi gjør skroget sterkere, mer stabilt og tryggere.

▍Linjeklassifiseringssystem & sertifikater dobbeltforsikring

Utviklet for fred i sinnet - Dobbel forsikringsdesign og internasjonal standardsertifisering.

Liya 27FT Italy Style Cabin RIB-båt- Drift og vedlikehold 

Sikkerhetsoperasjonsprosedyrer

1. Grunnleggende obligatoriske tiltak

✨Kill Cord (motoravskjæringsbryter):  Dette er den mest kritiske sikkerhetsanordningen. Den må være forsvarlig festet til rormannens person før motoren startes og forbli festet til enhver tid underveis. Dens eneste funksjon er å stoppe motoren hvis rormannen er forskjøvet. Test funksjonen regelmessig, og bruk aldri båten uten at den er riktig koblet til.

✨ Redningsvester (Personal Flotation Devices - PFDs):  Selv om regelverket varierer, anbefales det på det sterkeste at alle personer om bord bruker en riktig montert, sertifisert redningsvest til enhver tid når de er på dekk eller i cockpiten, spesielt barn og ikke-svømmere. Oppbevarte redningsvester gir ingen beskyttelse i en plutselig nødsituasjon.

✨ Nøktern operasjon:  Alkohol og narkotika svekker alvorlig dømmekraft, balanse og reaksjonstid. Styrmannen må avstå helt. Alle passasjerer bør gjøres oppmerksomme på den økte risikoen for svekkelse på vannet.

✨ Effektiv utkikk og sikker hastighet : Styrmannen er ansvarlig for å opprettholde en konstant 360-graders vakt for annen trafikk, svømmere og farer. Hastigheten må alltid være tilpasset forholdene: sjøtilstand, sikt, trafikktetthet og nærhet til land. Høy hastighet i trafikkerte områder eller dårlige forhold er en primær årsak til ulykker.

2. Sjekkliste før avreise

Utfør disse kontrollene systematisk før hver tur:

Vær og planlegging:  Få en detaljert marin værmelding (vind, bølger, tidevann). Legg inn en flyteplan med noen i land som beskriver destinasjonen, ruten og forventet returtid.

Båtens tilstand:  Inspiser glassfiberskroget visuelt for nye skader. Sjekk det oppblåsbare rørets trykk og integritet for tegn på slitasje eller lekkasjer.

Motor og drivstoff:  Kontroller motorolje- og kjølevæskenivåer. Sørg for at du har nok drivstoff til reisen pluss en betydelig reserve (minimum 1/3). Kontroller drivstoffsystemet for lekkasjer.

Vekt og balanse:  Ikke overskrid maksimal person- eller vektkapasitet. Fordel passasjerer og utstyr jevnt for å opprettholde optimal trim og stabilitet. Unngå å overbelaste baugen eller hekken.

Sikkerhetsutstyr:  Bekreft tilstedeværelsen og tilstanden til alt obligatorisk og anbefalt sikkerhetsutstyr: PFD-er, brannslukningsapparat(er), visuelle/hørbare nødsignaler, førstehjelpsutstyr, anker med stang, lensepumpe(r), VHF-radio og drikkevann. 

Systemsjekk:  Test kort navigasjonslys, horn og VHF-radio. Sørg for at avløpet til kabinen og dekk er klare.

3. Operasjonelle prosedyrer i gang

Passasjeradministrasjon:  Gi alle passasjerer informasjon om grunnleggende sikkerhetsinformasjon: plassering av utstyr, «hold på»-punkter og oppførsel. Sørg for at alle sitter i anviste posisjoner mens båten planer eller i hakkete hav.

Kommunikasjon:  Ha en lytteklokke på VHF-kanal 16 og bruk passende kanaler for bro-til-bro-kommunikasjon i travle områder.

Dokking og manøvrering:  Gå til kai og andre båter med kontrollert, langsom hastighet. Vær oppmerksom på vind og strøm. Bruk korte, milde gassinnganger når du manøvrerer på nært hold.

Vedlikehold og pleieplan

Proaktivt vedlikehold er avgjørende for sikkerhet, pålitelighet og for å bevare båtens verdi.

Etter hver bruk (etter tur)

Motorspyling:  Etter bruk i saltvann, koble til en ferskvannsspyling og kjør motoren i henhold til produsentens instruksjoner for å rense salt fra kjølesystemet. 

Ferskvannsskylling:  Skyll grundig hele båten – skrog, rør, dekk og konsoll – med ferskvann for å fjerne salt, sand og rusk.

Interiørpleie:  Tørk av roret, instrumentene og setene. Ventiler hytta og eventuelle oppbevaringsskap for å forhindre mugg. Rengjør den integrerte vasken og kranen hvis den brukes.

Ukentlig / hver 50. driftstime

Mekanisk sjekk:  Kontroller motorolje-, kjølevæske- og powertrimvæskenivåer. Inspiser propellen for skade. Undersøk styresystemforbindelser og hydraulikkledninger for slitasje eller lekkasjer.

Båtinspeksjon:  Sjekk rørtrykket. Inspiser rørmaterialet og skroget for nye skader, spenningssprekker eller UV-nedbrytning. Test den automatiske lensepumpefunksjonen. 

Batteri og elektrisk:  Kontroller batteripolene for korrosjon og sørg for at koblingene er tette. Kontroller at alle elektriske systemer og lys fungerer.

Sesongbestemt / årlig eller hver 100.–200. time

Profesjonell motorservice:  Følg nøye motorprodusentens serviceintervaller for oppgaver som olje/filterskift, utskifting av girolje, skifte av tennplugg og inspeksjon av vannpumpehjul. Dette utføres best av en kvalifisert tekniker.

Sikkerhetsutstyrsservice:  Inspiser alle redningsvester for slitasje. Sjekk brannslukningsapparatets trykkmålere og service/lad om nødvendig. Erstatt utløpte nødsignaler. 

Hull & Tube Deep Care:  Påfør en kvalitetsmarin voks på glassfiberskroget. Rengjør rørene med et produsentgodkjent rengjøringsmiddel og påfør et UV-beskyttende middel. Inspiser alle skrogbeslag og sjøkraner. 

Anodeinspeksjon:  Kontroller og skift ut offersinkanoder på motoren(e) og skroget hvis de er mer enn 50 % erodert.

Langtidslagring (vinterisering)

Drivstoffsystem:  Legg til en drivstoffstabilisator til en full tank eller tøm drivstoffsystemet fullstendig for å forhindre gammelt drivstoff og kondens.

Motor:  Utfør motorservice ved slutten av sesongen. Skyll med frostvæske hvis det er iskaldt klima.

Vannsystemer:  Tøm ferskvannstanken, integrerte vaskledninger og et eventuelt valgfritt toalett/oppbevaringstank fullstendig.

Rør og støtte:  Tøm rørene litt (til ~80 % trykk) for å avlaste konstant spenning. Oppbevar båten på en skikkelig støtteholder, dekket med et pustende deksel.