｜Especificación técnica: embarcación RIB con cabina de 27 pies Liya con CE

• Tipo de casco: casco escalonado en V profunda

• Cabina: Integrada, con preparación de baño.

• Material del tubo: ORCA/tela alemana de PVC.

• Construcción del casco: absorción de vacío.

• Núcleo de la cubierta: Espuma de PVC estructural

• Características principales: Mesa/solárium de popa convertible, plataforma de natación, preparado para techo tipo T

Dimensiones
Modelo	HYP830
Longitud total	27 pies ( 8,30 m  )
Longitud interior	26 pies ( 8,10 m  )
Ancho total	9.9 pies ( 3.00 m  )
Ancho interior	5,8 pies (1,75 m)
Diámetro del tubo	21,65-23,62 pulgadas (0. 55-0,60 m ）
*Nota: Los datos anteriores pueden tener ligeros errores debido a variaciones en el grado de inflación.
Estructura y especificaciones
No. de Cámaras	8 piezas
Presión máxima de inflación	0,25 barras
Grado de forma de V	22°
Capacidad de tripulación	6- 12 personas
Carga máxima	3747 libras ( 1700kg )
Peso neto	2866 libras (1300 kg)
* Nota: El peso neto significa embarcación con consola, asiento, capota, barra/arco tipo A, etc., pero excluye el tanque de combustible y el motor. El peso neto real también puede cambiar ligeramente dependiendo de las diferentes consolas, asientos u otras configuraciones, etc.
Autenticación y sistema
de diseño Categoría	C , B
fuera de borda Eje del motor	XL (25 pulgadas)
Tanque de combustible	108 gal EE.UU. ( 410 L )
Tanque de agua dulce (opcional)	26,4 galones estadounidenses ( 100 litros )
Opciones de energía
Potencia recomendada (simple)	250 caballos de fuerza (184kW)
Potencia recomendada (gemelo)	2x115hp（2x84,58kW）
Peso del motor	Aproximadamente 511- 555 libras ( 232-252 kg )
Potencia máxima recomendada  (simple)	300 CV (220,5 kW )
Potencia máxima recomendada  (gemelo)	2x150hp（2x112kW）
Peso del motor	Aproximadamente   527 - 571  libras ( 239-259 kg )
Potencia máxima con costo adicional.	400 caballos de fuerza (298 kilovatios )
Peso del motor	Aproximadamente  697 libras ( 316 kg )
*Aviso importante: Si elige la potencia máxima recomendada, confirme con el fabricante antes de la producción, ya que esto es fundamental para la configuración y el rendimiento de la embarcación.
Envío​
Contenedor HQ de 40 pies	2 barcos

▍Preguntas frecuentes  
P: ¿Este barco es adecuado para alquilar?

R: Absolutamente. Con su sólida certificación CE B/C, su construcción robusta, su cómoda cabina y su capacidad para 6-12 pasajeros, el Liya 27FT es una opción excelente y confiable para alquilar un RIB (River Insider).

P: ¿Cuáles son las ventajas prácticas de un diseño de casco escalonado?

R: Un diseño de casco escalonado reduce el impacto, lo que permite que la RIB navegue suavemente en aguas turbulentas, alcance velocidades máximas más altas con la misma potencia y mejore la eficiencia general del combustible. Este es un sello distintivo de las RIB de alto rendimiento.

P: ¿Realmente se puede instalar un baño en la cabina?

R: Sí. La cabina cuenta con un compartimento aislado especialmente diseñado para instalar un inodoro fijo o portátil para barco, lo cual es crucial para las RIB de primera línea con cabinas adecuadas para uso familiar o viajes largos de un día.

P: ¿Por qué un material de núcleo de PVC es mejor que la madera para la plataforma?

R: La madera absorbe agua, se pudre y añade peso innecesario. Nuestro material central de PVC es completamente impermeable, resistente a la corrosión y más liviano, lo que garantiza que la cubierta permanezca fuerte, estable y libre de mantenimiento durante toda la vida útil de la embarcación.

P: ¿Qué garantía ofrecen?

R: Ofrecemos una garantía estructural de 5 años en nuestros cascos de succión al vacío, lo que demuestra nuestra confianza en su calidad superior.

｜Accesorios estándar y opcionales: embarcaciones RIB con cabina de 27 pies a la venta

｜Garantía de calidad: embarcación RIB con cabina estable Liya de 27 pies

-Diseñado en base al estándar internacional ISO6185-Certificado CE y producido por el fabricante ISO

｜Diseño y casco de fibra de vidrio

El principio de diseño de la embarcación inflable semirrígida de 27 pies implica principalmente la selección de materiales, el diseño estructural, el diseño de estabilidad, el diseño del sistema de inflado y otros aspectos.

｜Características y tecnología del fondo y la plataforma

La estructura interna robusta, resistente al agua y a las olas y la tecnología confiable de adsorción al vacío hacen que el casco sea más fuerte, más estable y más seguro.

▍Sistema de clasificación de líneas y Certificados de doble seguro.

Diseñado para su tranquilidad: diseño de doble seguro y certificación de estándar internacional.

Barco RIB con cabina estilo Italia Liya de 27 pies : operación y mantenimiento 

Procedimientos de operación de seguridad

1. Medidas obligatorias fundamentales

✨Cable de apagado (interruptor de apagado del motor):  Este es el dispositivo de seguridad más importante. Debe estar firmemente sujeto a la persona del timonel antes de arrancar el motor y permanecer sujeto en todo momento durante la navegación. Su única función es detener el motor en caso de desplazamiento del timonel. Pruebe periódicamente su funcionamiento y nunca opere la embarcación sin que esté correctamente acoplado.

✨ Chalecos salvavidas (dispositivos de flotación personal - PFD):  si bien las regulaciones varían, se recomienda encarecidamente que todas las personas a bordo usen un chaleco salvavidas certificado y debidamente ajustado en todo momento cuando estén en cubierta o en la cabina, especialmente los niños y los no nadadores. Los chalecos salvavidas guardados no proporcionan protección en caso de emergencia repentina.

✨Funcionamiento sobrio:  El alcohol y las drogas perjudican gravemente el juicio, el equilibrio y el tiempo de reacción. El timonel deberá abstenerse totalmente. Todos los pasajeros deben ser conscientes de los mayores riesgos de deterioro en el agua.

✨ Vigilancia eficaz y velocidad segura : el timonel es responsable de mantener una vigilancia constante de 360 ​​grados para detectar el resto del tráfico, los nadadores y los peligros. La velocidad siempre debe ser adecuada a las condiciones: estado del mar, visibilidad, densidad del tráfico y proximidad a la costa. La alta velocidad en zonas congestionadas o en malas condiciones es una de las principales causas de accidentes.

2. Lista de verificación previa a la salida

Realice estos controles sistemáticamente antes de cada viaje:

Clima y planificación:  obtenga un pronóstico meteorológico marino detallado (viento, olas, marea). Presente un plan de flotación a alguien en tierra detallando su destino, ruta y hora prevista de regreso.

Condición del barco:  Inspeccione visualmente el casco de fibra de vidrio para detectar nuevos daños. Verifique la presión y la integridad del tubo inflable para detectar signos de abrasión o fugas.

Motor y combustible:  compruebe los niveles de aceite y refrigerante del motor. Asegúrate de tener suficiente combustible para el viaje más una reserva importante (mínimo 1/3). Verifique el sistema de combustible para detectar fugas.

Peso y equilibrio:  no exceda la capacidad máxima de peso o persona. Distribuya los pasajeros y el equipo de manera uniforme para mantener un ajuste y una estabilidad óptimos. Evite sobrecargar la proa o la popa.

Equipo de seguridad:  Verificar la presencia y condición de todo el equipo de seguridad obligatorio y recomendado: PFD, extintor(es), señales de socorro visuales/audibles, botiquín de primeros auxilios, ancla con ancla, bomba(s) de achique, radio VHF y agua potable. 

Verificación de sistemas:  Pruebe brevemente las luces de navegación, la bocina y la radio VHF. Asegúrese de que los desagües de la cabina y la cubierta estén despejados.

3. Procedimientos operativos en marcha

Gestión de pasajeros:  informe a todos los pasajeros sobre los conceptos básicos de seguridad: ubicación del equipo, puntos de 'espera' y comportamiento. Asegúrese de que todos estén sentados en las posiciones designadas mientras el barco planea o en mares agitados.

Comunicación:  Mantenga una escucha en el canal 16 de VHF y utilice los canales apropiados para la comunicación de puente a puente en áreas concurridas.

Atraque y maniobras:  acérquese a los muelles y a otras embarcaciones a una velocidad lenta y controlada. Tenga cuidado con el viento y la corriente. Utilice movimientos breves y suaves del acelerador cuando maniobre en espacios reducidos.

Calendario de mantenimiento y cuidados.

El mantenimiento proactivo es vital para la seguridad, la confiabilidad y la preservación del valor de su embarcación.

Después de cada uso (posterior al viaje)

Lavado del motor:  después de usarlo en agua salada, conecte un dispositivo de lavado con agua dulce y haga funcionar el motor según las instrucciones del fabricante para purgar la sal del sistema de enfriamiento. 

Enjuague con agua dulce:  enjuague a fondo toda la embarcación (casco, tubos, cubierta y consola) con agua dulce para eliminar la sal, la arena y los residuos.

Cuidado interior:  limpie el timón, los instrumentos y los asientos. Ventile la cabina y los casilleros de almacenamiento para evitar el moho. Limpiar el fregadero integrado y el grifo si se utiliza.

Semanal / Cada 50 Horas de Operación

Revisión mecánica:  Verifique los niveles de aceite del motor, refrigerante y líquido de compensación hidráulica. Inspeccione la hélice en busca de daños. Examine las conexiones del sistema de dirección y las líneas hidráulicas en busca de desgaste o fugas.

Inspección del barco:  comprobar la presión del tubo. Inspeccione el material del tubo y el casco en busca de nuevos daños, grietas por tensión o degradación por rayos UV. Pruebe la función automática de la bomba de achique. 

Batería y electricidad:  revise los terminales de la batería en busca de corrosión y asegúrese de que las conexiones estén apretadas. Verifique que todos los sistemas eléctricos y las luces estén operativos.

Estacional/Anual o Cada 100-200 Horas

Servicio profesional del motor:  respete estrictamente los intervalos de servicio del fabricante del motor para tareas como cambios de aceite/filtro, reemplazo del lubricante de engranajes, reemplazo de bujías e inspección del impulsor de la bomba de agua. Es mejor que esto lo realice un técnico calificado.

Servicio de equipo de seguridad:  Inspeccione todos los chalecos salvavidas en busca de desgaste. Verifique los manómetros de presión del extintor y dé servicio/cargue si es necesario. Reemplace las señales de socorro caducadas. 

Cuidado profundo del casco y el tubo:  aplique una cera marina de calidad al casco de fibra de vidrio. Limpie los tubos con un limpiador aprobado por el fabricante y aplique un protector UV. Inspeccione todos los accesorios pasacascos y las tomas de mar. 

Inspección de ánodos:  verifique y reemplace los ánodos de zinc de sacrificio en los motores y el casco si están erosionados en más del 50 %.

Almacenamiento a largo plazo (preparación para el invierno)

Sistema de combustible:  agregue un estabilizador de combustible a un tanque lleno o drene el sistema de combustible por completo para evitar combustible viciado y condensación.

Motor:  Realice el servicio del motor de final de temporada. Enjuague con anticongelante si se encuentra en climas helados.

Sistemas de agua:  Drene completamente el tanque de agua dulce, las líneas integradas del fregadero y cualquier inodoro/tanque de retención opcional.

Tubos y soporte:  desinfle ligeramente los tubos (hasta ~80 % de presión) para aliviar la tensión constante. Guarde la embarcación sobre un soporte adecuado, cubierto con una funda transpirable.