｜Teknisk specifikation-Liya 27-fots kabin RIB-båt med CE

• Skrovtyp: Deep-V Step Skrov

• Hytt: Integrerad, med toalettberedning

• Rörmaterial: ORCA / tyskt PVC-tyg

• Skrovkonstruktion: Vakuumabsorbering

• Däckkärna: Strukturellt PVC-skum

• Nyckelfunktioner: Konvertibel bakre solskydd/bord, simplattform, T-top redo

Mått
Modell	HYP830
Längd totalt	27 fot ( 8,30 m  )
Innerlängd	26 fot ( 8,10 m  )
Bredd totalt	9.9 fot ( 3.00 m  )
Innerbredd	5,8 fot (1,75 m)
Rörets diameter	21,65-23,62 tum（0. 55-0,60 m ）
* Obs: Ovanstående data kan ha små fel på grund av variationer i inflationsgraden.
Struktur & specifikationer
Antal kamrar	8 st
Maximalt uppblåsningstryck	0,25 bar
V-form grad	22°
Besättningskapacitet	6- 12 personer
Max laddning	3747 lb( 1700kg )
Nettovikt	2866 lb (1300 kg)
* Notera: Nettovikten betyder båt med konsol, säte, kapell, A-typ stång/båge etc., men exkluderar bränsletank och motor. Den faktiska nettovikten kan också ändras något beroende på olika konsoler, säte eller andra konfigurationer etc.
Autentisering och system
Designkategori ​	C ,B
Utombordsmotoraxel ​	XL (25 tum)
Bränsletank	108 US gal（ 410 L ）
Färskvattentank (tillval)	26,4 US gal ( 100 L )
Energialternativ
Rekommenderad effekt (singel)	250hk (184kW)
Rekommenderad effekt (tvilling)	2x115 hk (2x84,58 kW)
Motorvikt	Cirka 511-555 lb ( 232-252 kg )
Max rekommenderad effekt  (enkel)	300 hk （220,5 kW ）
Max rekommenderad effekt  (tvilling)	2x150hk(2x112kW)
Motorvikt	Cirka   527 - 571  lb ( 239-259 kg )
Max effekt i tilläggskostnad	400 hk (298 kW )
Motorvikt	Cirka  697 lb ( 316 kg )
*Viktigt meddelande: Om du väljer den maximala rekommenderade effekten, bekräfta med tillverkaren före produktion, eftersom detta är avgörande för båtens konfiguration och prestanda.
Sändning​
40ft HQ container	2 båtar

▍FAQ  
F: Är den här båten lämplig för charter?

A: Absolut. Med sin starka CE B/C-certifiering, robusta konstruktion, bekväma kabin och kapacitet för 6-12 passagerare är Liya 27FT ett utmärkt och pålitligt val för att chartra en RIB (River Insider).

F: Vilka är de praktiska fördelarna med en skrovkonstruktion med steg?

S: En skrovdesign med trappsteg minskar stöten, vilket gör att RIB kan navigera smidigt i grovt vatten, uppnå högre topphastigheter med samma kraft och förbättra den totala bränsleeffektiviteten. Detta är ett kännetecken för högpresterande RIB:er.

F: Kan en toalett verkligen installeras i kabinen?

A: Ja. Kabinen har ett specialdesignat, avskilt fack för installation av en fast eller bärbar båttoalett, vilket är avgörande för toppklassiga RIB:ar med hytter som lämpar sig för familjebruk eller långa dagsturer.

F: Varför är ett PVC-kärnmaterial bättre än trä för däck?

S: Trä absorberar vatten, ruttnar och lägger till onödig vikt. Vårt PVC-kärnmaterial är helt vattentätt, korrosionsbeständigt och lättare, vilket säkerställer att däcket förblir starkt, stabilt och underhållsfritt under fartygets livslängd.

F: Vilken garanti erbjuder du?

S: Vi erbjuder en 5-årig strukturell garanti på våra vakuumsugsskrov, vilket visar vårt förtroende för deras överlägsna kvalitet.

｜Standard och valfria tillbehör- 27FT Cabin RIB-båtar till salu

｜Kvalitetssäkring- Liya 27FT Stable Cabin RIB-båt

-Designad bas på internationell standard ISO6185- CE-certifikat & producerad av ISO-tillverkare

｜Design & glasfiberskrov

Designprincipen för den 27-fots halvstyva uppblåsbara båten involverar huvudsakligen materialval, strukturell design, stabilitetsdesign, uppblåsningssystemdesign och andra aspekter.

｜Funktioner och teknik för botten och däck

Vågbeständig, vattentät, robust inre struktur och pålitlig vakuumadsorptionsteknik gör skrovet starkare, stabilare och säkrare.

▍Linjeklassificeringssystem & Certifikat dubbelförsäkring

Konstruerad för sinnesfrid - Dubbel försäkringsdesign och internationell standardcertifiering.

Liya 27FT Italy Style Cabin RIB Boat- Drift & Underhåll 

Säkerhetsprocedurer

1. Grundläggande obligatoriska åtgärder

✨Kill Cord (motoravstängningsbrytare):  Detta är den enskilt mest kritiska säkerhetsanordningen. Den måste vara ordentligt fastsatt på rorsmannens person innan motorn startas och alltid sitta kvar under färd. Dess enda funktion är att stoppa motorn om rorsmannen är förskjuten. Testa dess funktion regelbundet och kör aldrig båten utan att den är korrekt inkopplad.

✨ Flytvästar (Personal Flotation Devices - PFDs):  Även om reglerna varierar, rekommenderas det starkt att alla personer ombord bär en korrekt monterad, certifierad flytväst när de befinner sig på däck eller i sittbrunnen, särskilt barn och icke-simmare. Förvarade flytvästar ger inget skydd i en plötslig nödsituation.

✨ Nykter drift:  Alkohol och droger försämrar allvarligt omdöme, balans och reaktionstid. Styrmannen måste avstå helt. Alla passagerare bör göras medvetna om de ökade riskerna för funktionsnedsättning på vattnet.

✨ Effektiv utkik och säker hastighet : Rorsmannen är ansvarig för att upprätthålla en konstant 360-graders övervakning av annan trafik, simmare och faror. Hastigheten måste alltid anpassas till förhållandena: sjötillstånd, sikt, trafiktäthet och närhet till land. Hög hastighet i överbelastade områden eller dåliga förhållanden är en primär orsak till olyckor.

2. Checklista före avresa

Utför dessa kontroller systematiskt före varje resa:

Väder & planering:  Få en detaljerad marin väderprognos (vind, vågor, tidvatten). Lämna in en flytplan med någon i land som beskriver din destination, rutt och förväntad återkomsttid.

Båtens skick:  Inspektera glasfiberskrovet visuellt för nya skador. Kontrollera det uppblåsbara rörets tryck och integritet för tecken på nötning eller läckage.

Motor & bränsle:  Kontrollera motorolja och kylvätskenivåer. Se till att du har tillräckligt med bränsle för resan plus en betydande reserv (minst 1/3). Kontrollera att bränslesystemet inte läcker.

Vikt och balans:  Överskrid inte den maximala person- eller viktkapaciteten. Fördela passagerare och utrustning jämnt för att bibehålla optimal trim och stabilitet. Undvik att överbelasta fören eller aktern.

Säkerhetsutrustning:  Verifiera närvaron och skicket för all obligatorisk och rekommenderad säkerhetsutrustning: PFD, brandsläckare, visuella/hörbara nödsignaler, första hjälpen-kit, ankare med roder, länspump(ar), VHF-radio och dricksvatten. 

Systemkontroll:  Testa kort navigationsljus, signalhorn och VHF-radio. Se till att kabinen och däcksavloppen är fria.

3. Operativa rutiner pågår

Passagerarhantering:  Informera alla passagerare om säkerhetsgrunderna: placering av utrustning, 'håll på'-punkter och beteende. Se till att alla sitter på avsedda platser medan båten planar eller är i stökig sjö.

Kommunikation:  Håll en lyssnarvakt på VHF-kanal 16 och använd lämpliga kanaler för brygga-till-brygga-kommunikation i livliga områden.

Dockning och manövrering:  Gå till kaj och andra båtar med kontrollerad, långsam hastighet. Var uppmärksam på vind och ström. Använd korta, skonsamma gasingångar när du manövrerar på nära håll.

Underhåll och skötselschema

Proaktivt underhåll är avgörande för säkerhet, tillförlitlighet och för att bevara din båts värde.

Efter varje användning (efter resa)

Motorspolning:  Efter användning i saltvatten, anslut en sötvattenspolningsanordning och kör motorn enligt tillverkarens instruktioner för att tömma salt från kylsystemet. 

Sötvattensköljning:  Skölj noggrant hela båten – skrov, rör, däck och konsol – med sötvatten för att ta bort salt, sand och skräp.

Interiörvård:  Torka av rodret, instrumenten och sätena. Ventilera kabinen och eventuella förvaringsskåp för att förhindra mögel. Rengör det integrerade handfatet och kranen om det används.

Varje vecka / var 50:e drifttimme

Mekanisk kontroll:  Kontrollera vätskenivåerna för motorolja, kylvätska och powertrim. Inspektera propellern för skador. Undersök styrsystemanslutningar och hydraulledningar för slitage eller läckor.

Båtinspektion:  Kontrollera rörtrycket. Inspektera rörmaterialet och skrovet för nya skador, spänningssprickor eller UV-nedbrytning. Testa den automatiska länspumpens funktion. 

Batteri och el:  Kontrollera batteripolerna för korrosion och se till att anslutningarna är täta. Kontrollera att alla elektriska system och lampor fungerar.

Säsong/år eller var 100:e-200:e timme

Professionell motorservice:  Följ strikt motortillverkarens serviceintervall för uppgifter som olje-/filterbyten, byte av växellådsolja, byte av tändstift och inspektion av vattenpumpens impeller. Detta utförs bäst av en kvalificerad tekniker.

Säkerhetsutrustning:  Inspektera alla flytvästar för slitage. Kontrollera brandsläckarens tryckmätare och service/ladda vid behov. Byt ut utgångna nödsignaler. 

Hull & Tube Deep Care:  Applicera ett marint kvalitetsvax på glasfiberskrovet. Rengör rören med ett av tillverkaren godkänt rengöringsmedel och applicera ett UV-skyddsmedel. Inspektera alla genomgående skrovbeslag och sjökranar. 

Anodinspektion:  Kontrollera och byt ut zinkanoder på motor(er) och skrov om de är mer än 50 % eroderade.

Långtidsförvaring (vinterisering)

Bränslesystem:  Lägg till en bränslestabilisator till en full tank eller töm bränslesystemet helt för att förhindra gammalt bränsle och kondens.

Motor:  Utför motorservice i slutet av säsongen. Spola med frostskyddsmedel om det är kallt klimat.

Vattensystem:  Töm sötvattentanken, de integrerade diskbänkarna och valfri toalett/tank som tillval.

Rör och stöd:  Töm rören något (till ~80 % tryck) för att lindra konstant spänning. Förvara båten på en ordentlig stödvagga, täckt med ett skydd som andas.