▋Teknisk specifikation-Liya 23 Foot Yacht Tender för 14 personer

FAQ

F1: Vad är fördelen med den dubbla konsolens mittlinjedesign jämfört med en enkel offset konsol?

S: Den dubbla konsolens mittlinjedesign ger överlägsen balans, mycket bättre viktfördelning när den är lastad och avsevärt förbättrad sikt för båda förarna. Det möjliggör enklare kommunikation och koordination under komplexa manövrar, dockning eller arbetsuppgifter, vilket gör det till en säkrare och mer professionell konfiguration för en båt av denna storlek och kapacitet.

F2: Kan detta 7m anbud på ett tillförlitligt sätt fungera som det primära anbudet för en 40M+ superyacht?

A: Absolut. Dess kapacitet för 14 personer , kraftiga konstruktion, stora 200L bränsletank och kraftfulla motoralternativ är speciellt designade för denna roll. Den kan effektivt hantera besättningsbyten, gästskyttlar och leveranskörningar, även under måttliga sjöförhållanden, vilket gör den till ett pålitligt primärt anbud för stora yachter.

F3: Vad betyder 'internationell standard' för den här båten?

S: Även om den kanske inte har en specifik regional certifiering som CE för alla marknader utan formell bedömning, är den konstruerad enligt internationella nyckelnormer för skrovdesign, stabilitet, flytning och installation av säkerhetsutrustning. Vi använder certifierade material av marint kvalitet (aluminium, ORCA-tyg) och följer beprövade varvsbyggande, vilket säkerställer att det uppfyller de höga förväntningarna från professionella användare över hela världen. Specifika certifieringar kan diskuteras som ett anpassat projektkrav.

F4: Är bränsletanken på 200 liter tillräcklig för heldagsdrift?

S: Ja, bränsletanken på 200 liter är exceptionellt stor för ett anbud av denna storlek. Med en rekommenderad motor på 150 hk ger den en betydande räckvidd, vilket möjliggör flera turer mellan moderskeppet och land, eller utökade patrullerings-/arbetsuppgifter under dagen utan behov av tankning, vilket är avgörande för operativ effektivitet.

F5: Hur hanterar aluminiumskrovet korrosion i saltvatten?

S: Skrovet är tillverkat av aluminiumlegeringar av marint kvalitet (5052 och 5083), som i sig är mycket motståndskraftiga mot saltvattenkorrosion. I kombination med korrekta marina färgsystem och offeranoder erbjuder detta skrov exceptionell livslängd och minimalt underhåll jämfört med andra material, varför det kommer med en 3-årig strukturell garanti.

F6: Kan du anpassa båten för specifika kommersiella ändamål, som dykstöd eller patrullering?

S: Ja, fullständig anpassning är en kärntjänst. För dykstöd kan vi integrera tankställ, dykstegar och sötvattenduschar. För patrulluppdrag kan vi installera LED-ljusbommar, sirener, fästen för kommunikationsutrustning och kraftiga fendrar. Det rymliga däcket och den hållbara konstruktionen gör det till en idealisk plattform för anpassning.

▋Standard och valfria tillbehör - Liya 23FT RIB Båtskrov i aluminium

Huvudfunktioner:

1. En kontrollkonsol av aluminiumlegering för två personer finns i mitten av båten.

2. En förarsäte i aluminiumlegering för två personer: Föraren kan manövrera båten i flera lägen, inklusive stående, lutande och sittande.

3. För: Utrustad med en ankarpollare för att säkra båten när man närmar sig land. Förvaringsutrymme finns också vid fören.

4. Ombord: Valfri T-formad kapell i rostfritt stål eller aluminiumlegering.

5. Akter: Aktersätet har kuddar och ryggstöd för ökad komfort.

6. Valfri stege i rostfritt stål för enkel åtkomst till vattnet. Navigationsljus finns också som tillval för nattnavigering.

▋Standardtillbehör

▋Valfria tillbehör

▋Quality Assurance- Liya 23-fots aluminiumskrov RIB Yacht

- Designad bas på internationell standard ISO6185- CE-certifikat & producerad av ISO-tillverkare

• Djupt V 27-graders skrov, säkerställer stabilitet och hastighet.

• Hyperion-luftpumpar i världsklass, uppgraderbara till solida bojar och löstagbara bojar; halkskydd eller livlinor kan installeras på luftpumparna.

• Utrustad med en extra stor dubbel kontrollpanel.

• Kraftiga förtöjningspollare och ombordstigningsstege av aluminiumlegering kan installeras vid fören.

• Standard 200L bränsletank.

• Självdränerande däck med avloppsrör.

• En motorkapacitet: Rekommenderad 150 hk, max 200 hk.

▋Teknologi och struktur i aluminiumskrov

▋Linjeklassificeringssystem & certifikat Dubbelförsäkring

▋Drift och underhåll- Liya 23 fots aluminiumskrov RIB med ISO

I. Grundläggande säkerhetsprinciper

1. Säkerhetskontroll före avresa

Gör en noggrann inspektion före varje resa. Verifiera aluminiumskrovets integritet för eventuella tecken på stötskada eller deformation. Se till att all säkerhetsutrustning är ombord, funktionell och lättillgänglig: detta inkluderar minst en godkänd personlig flytanordning (PFD) för varje person, en kastbar flytanordning, en brandsläckare, visuella nödsignaler, en ljudproducerande anordning (horn/visselpipa), en första hjälpen-kit och en fulladdad VHF-marinradio. Kontrollera bränslenivån och se till att det inte finns några läckor i bränslesystemet. Kontrollera att länspumpen fungerar och att den automatiska däcksdräneringen är fri.

2. Besättnings- och lasthantering

Denna båt har en maximal kapacitet på 14 personer eller en viktgräns som anges på kapacitetsskylten (se din specifika båts certifiering). Överskrid aldrig dessa gränser.

Professionell användning innebär ofta att bära utrustning; se till att all last är säkert stuvad och fördelad jämnt för att bibehålla båtens stabilitet och optimal trim. En plötslig växling av osäkrad tung växel kan vara farlig.

3. Motor- och navigeringssäkerhet

• Kill Cord (Engine Cut-Off Lanyard): Detta är en kritisk livräddningsanordning. Rorsmannen måste säkert fästa dödssnöret på sin person innan motorn startas och hela tiden under pågående. Det säkerställer att motorn stannar om rorsmannen förskjuts från konsolen.

• Medvetenhet om väder och sjöstater: Kontrollera alltid den marina väderprognosen före avgång. Aluminiumskrovet är lätt och starkt men kan överföra mer stötar i hackig sjö. Justera hastigheten och kursen därefter för att säkerställa en säker och bekväm körning. Undvik att arbeta under förhållanden utanför båtens eller besättningens förmåga.

• Professionell vaksamhet: Håll en konstant 360-graders utkik under hamnoperationer, patrullering eller nyttoarbete. Var särskilt uppmärksam på simmare, dykare, mindre båtar och stor kommersiell båttrafik och vaknar. Använd VHF-radion för att kommunicera avsikter och övervaka kanalen.

III. Driftshantering för det professionella aluminiumskrovet

Kombinationen av ett lätt aluminiumskrov och höga hästkrafter kräver skicklig hantering för säker och effektiv drift.

1. Högpresterande hanteringsegenskaper

Motorn på 150-200 hk ger kraftfull acceleration. Sätt på gasen mjukt för att undvika plötsliga stötar på passagerare och redskap. Det V-formade aluminiumskrovet kommer att hyvla effektivt. När du är på plan kommer båten att erbjuda en stabil och lyhörd resa. Var dock medveten om skrovets tröghet i följande sjöar eller under höghastighetssvängar.

2. Specifika manövreringstekniker

Dockning och hantering på nära håll: Använd korta, milda gasslag när du manövrerar i låga hastigheter. Båten kan påverkas av vind på grund av dess högre fribord; planera manövrar därefter. Närma dig alltid hamnar eller andra båtar med kontrollerad, låg hastighet.

Arbeta i vågor: När du är vänd mot havet, minska hastigheten för att minimera stötar och stress på skrovstrukturen. Ta vågor i en liten vinkel om det behövs. I ett efterföljande hav, håll tillräckligt med hastighet för att hålla styr, men var försiktig med att surfa nerför vågor, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen. Det rymliga halkskyddet ger säkert fotfäste, men besättningen ska alltid hålla i sig.

Återställning av man överbord: Ropa omedelbart 'Man överbord!' för att varna alla besättningar. Tilldela en besättningsmedlem att hålla kontinuerlig visuell kontakt med personen i vattnet. Utför en snabbsvängmanöver för att närma sig personen från medvind eller nedström, stanna med personen bredvid båten, inte akterut där de kan dras in i propellern. Använd badplattformen eller ombordstigningsstegen för återhämtning.

IV. Omfattande underhållsschema

1. Efter varje användning (efter operation)

• Spola motorn: Om den används i saltvatten eller bräckt vatten, anslut ett sötvattenspolsystem till utombordsmotorn och kör det enligt tillverkarens instruktioner för att avlägsna frätande salter från kylkanalerna.

• Skölj båten: Skölj noga av hela båten, inklusive aluminiumskrov, uppblåsbara rör, halkskydd och konsol, med sötvatten. Detta tar bort salt, sand och skräp.

• Rengör däcket: Tvätta det rymliga halkskyddet. Om extra PVC-golv installeras, rengör det med lämpliga produkter för att bibehålla dess skick och halkskydd.

• Torka och ventilera: Torka av ytor och lämna luckor eller förvaringsfack öppna för att lufta ut och förhindra mögel.

• Kontrollera för skador: Utför en visuell inspektion av aluminiumskrovet för nya bucklor eller sprickor, och kontrollera rören för tecken på skav eller nötning.

2. Veckovis / 50-timmars underhåll

• Motorkontroll: Kontrollera motorns oljenivå och skick. Inspektera propellern med avseende på hack, bucklor eller fiskelinor.

• Elektriska system: Testa alla navigationsljus, konsolinstrumenten, länspumpen (genom att aktivera flottörbrytaren manuellt) och signalhornet.

• Kontroll av säkerhetsutrustning: Kontrollera att all nödvändig säkerhetsutrustning är närvarande och i gott skick. Kontrollera tryckmätaren på brandsläckare.

3. Säsongs- eller 100-timmars/årsunderhåll

• Motorservice: Följ utombordsmotortillverkarens rekommenderade serviceschema noggrant. Detta inkluderar vanligtvis byte av motorolja och växellådsolja, byte av tändstift och bränslefilter och inspektion av vattenpumpens impeller. Detta utförs bäst av en kvalificerad marintekniker.

• Inspektion av skrov och struktur: Utför en detaljerad inspektion av aluminiumskrovet, var noga med att uppmärksamma svetsar, nitar (om tillämpligt) och strukturella delar för tecken på spänningar, korrosion eller sprickor. Inspektera akterspegeln för integritet där motorn är monterad.

• Korrosionsskydd: Inspektera alla metallbeslag, fästelement och styrsystemet för galvanisk korrosion. Applicera ett korrosionsskyddande smörjmedel av marin kvalitet efter behov.

• Slang- och uppblåsningskontroll: Kontrollera uppblåsningstrycket på de uppblåsbara rören när båten har en stabil, kall temperatur. Inspektera tyget och sömmarna noggrant för UV-nedbrytning eller skada. Professionella tuber kan kräva specifika lim eller reparationstekniker.

• Batterivård: Kontrollera laddningen av startbatteriet och rengör polerna. Se till att batteriet är säkert monterat.